42歲的派森會說漢語，在德國念大學時他把漢語作為第二專業選修，能夠正因為如此，位於慕尼黑的寶馬總部才把他派到了悠遠的東方尋覓合作火伴。

在韓皓打造本身的汽車版圖時，他身後也一向如影隨形跟著一道身影。

冇有歡迎典禮，也冇有訊息報導，派森一行人的路程處於絕對保密的狀況，他們被直接送到了虎山。

轉頭表示跟著身邊的秘書記下這個要點，到時回京後必定要求證動靜真偽。不過派森來到中原廠，發明瞭這裡一派朝氣勃勃，工人們年青有生機，充滿了自傲和規矩，這是他訪問很多國企大廠冇法見到的氣象。

那就去看看吧，派森也想看看德國格特拉克為何千裡迢迢跑到中國來建了個廠，還是和麪前的韓皓一起合作。

看來韓皓直截了當的行動反而給了派森第一眼好印象。

來之前，韓皓確切找人借了一輛寶馬325開，超卓的操控機能和加快才氣，不愧為豪華駕駛者之車。但在答覆對方題目時，韓皓更多是把重點放在了寶馬性價比上，表示對方國產後的寶馬纔是真正的寶馬，不然因為昂揚的售價隻能是小眾車型。

“當然是真的，我們的定金已經打到了德國工廠，現在他們正加班加點為我們出產或者調貨。實在你隻要問問德國大使館，或者是讓本部的人問一問這些德國供應商，他們是否和我們中原汽車合作就能一目瞭然。派森先生，對於造車我但是當真的，如果冇有一流的設備如何能造出一流的產品呢？實不相瞞，這是我為將來我們自主研發的小轎車項目而籌辦的根底。”

派森冇有直接答覆韓皓的發問，卻轉換了話題反問起來。

省長周南生親身打電話唆使海州市方麵，務必做好派森一行寶馬代表的歡迎事情，同時要內緊外鬆重視保密。不能對寶馬來人考查停止鼓吹報導，免得被其他省分曉得把項目搶了疇昔。

公然這招起了結果，用餐時派森主動提及了本身的舊事。

“寶馬是天下上最好的轎車，這一點顛末時候和消耗者的查驗，毫無弄虛作假的成分。我們個人挑選合作火伴，一樣但願它是這個國度最好的汽車出產企業。”

“難怪，本來你去過郊野汽車，在這裡我要改正你一點，我們是有過打仗，在終究成果公佈前，統統都有能夠。”

曾籌算和郊野汽車一起出產路虎神行者越野車，但遵循吉普切諾基的報酬，切諾基入的是7字頭轎車目次，神行者項目必須獲得中國當局答應的轎車目次才氣停止。現在這個合作項目就卡在這個環節之上，郊野汽車方麵承諾由他們出麵運作，但現在冇有下文。加上羅孚汽車一向虧損，在寶馬內部要丟棄羅孚脫身的動靜一向在傳播，以是和郊野汽車的合作項目實在遠景暗淡。

派森一眼看出這個Q1微轎很眼熟，他必定在那裡見過此款車的原型。不過Q1微轎被中原廠顛末本地化措置，比原型車要紮眼多了。在中國如果推出如許的微轎車型，應當會獲得勝利，派森用本身專業的目光判定。

“這點我們歸去後會進一步查實。說實話，韓，你們工廠的水準出乎我的料想，在這裡我看到了很多之前未曾見過的東西，固然我曾自認走遍了全中國的汽車出產廠。”

空口無憑，韓皓還得實在揭示中原汽車的氣力，為此他聘請派森到虎山實地考查。