看著中原廠泊車場上停放了一百多輛量產車，海州市一大幫當局官員紛繁圍著觀光。明天在市長薄東風帶領下，市裡組團前來調研。

當第一輛試產的中原之光組裝結束，韓皓親身上前開著這輛依托了全部中原人將來但願的量產車下線。

一旁伴隨的韓皓適時講解道。

想不到第一個大單竟然是市裡援助，韓皓聽了後內心挺和緩。

排氣管冒出一陣灰煙，化油器發動機對汽油的燃燒節製不是很好，采購的發動機就是如許，韓皓操控著方向盤把車輛開著繞廠一週。

薄東風一臉體貼腸問道。

韓皓正式定下把中原之光上市時候放在五一節當天，接下來一段時候另有係列的預熱活動，但在此之前產生了兩件值得讓他存眷的大事。

現在中原之光微麵推出來，就需求找準本身的鼓吹定位。買這輛車的目標人群對準了個彆小老闆，他們不但需求一輛車代步拉人，也要能裝載必然的貨色到處跑。中原之光又不是淺顯的微麵，比傳統微麵要初級一點，合適開出去談買賣。一輛安然得體的奔小康之路好幫手，偶爾還能載著一家人外出走親探友。汽車在中國人眼中還是屬於初級豪侈品，群眾但願本身破鈔大代價采辦的車輛能夠一車多用，合適多種用處。韓皓但願，中原之光的推出，能竄改大師對微麵的傳統觀點隻是拉貨的東西車，其還是一輛適百口庭載人出行的好朋友。

本來韓皓對中原之光的定位是同比競品要便宜3000元，畢竟是新品牌，但現在利用了一些新技術本錢降不下來，比方安然氣囊和ABS都需求增加本錢，以是最後訂價竟然還比長安、五菱等要高出2000元。在內部議論時，大師提到中原之光，固然代價高都感覺比市道上其他微麵要有合作力。

在央視招投標大會上謹慎脫手，並不代表韓皓就不重視電視告白的鼓吹，他隻是看不懂大師都跑去爭搶天價標王，而忽視了大師都不在乎的時段。在黃金時候以外，電視台是24小時播放，另有許很多多的渣滓時段。這個時段普通冇人收看，但它又是客觀存在。是以，韓皓就看準了這些渣滓時段，隻用了很小的用度就把些告白位置買下來，能夠用來播放長達5到10分鐘的告白。普通告白鼓吹都是30秒擺佈，5分鐘乃至10分鐘的時候，就不能再播放標語式的鼓吹告白，而要為消耗者講故事。

“我們專門針抵消耗者看重的處所停止了優化，內飾方麵也參考了日係廠的特性弄得初級一些。”

此條廠規略顯霸道，但韓皓還是對峙當即實施。在他親身帶頭樹模下，冇有遭受太大的停滯，因為有資格配車或者買得起車的高管隻是極少數。

“你們中原廠的產品訂價如何樣，我傳聞市場合作還是很狠惡？新車上市，如何翻開市場是個大題目。”

海內微麵都冇有給駕駛員裝備安然氣囊的常例，在大師看來微麵能開就行，空調也不消搭配，歸正四個輪能走就行。像日係的K-car就向轎車挨近，安然氣囊、ABS都已經是標配，裝備了主動擋，內飾方麵初級豪華化。中原之光在天下初次給駕駛員位置裝上了安然氣囊，同時還用上了ABS體係，在統統微麵產品中安然性第一。在動力體係不出彩的前提下，中原之光隻能在安然和表麵高低工夫。