隻是一向窩著乾吃保養也不是個彆例啊，因而它又被租給墨西哥石油公司當作了海上儲油的浮動油庫。

但是再完成了與卡塔爾人的條約以後，這一茬東主再也冇法為它找到合適的事情了，最後它換上了“蒙特”號的名字，進入了三哥的拆船廠，隻要那支龐大的船錨得以儲存在了海事博物館裡供遊人觀光。

路小北好不輕易通過播放之前UH-46拍攝的無剪編錄相撤銷那幫布衣的疑慮，功德者又特麼用這艘船的吉祥汗青讓局勢再度進入了僵局。

“嘿，這麼狗X的，還真當老孃治不了他們了是不是？給我等著。”在穹頂光幕裡就和那些愛肇事的粗胚鬥智鬥勇的黃小蕾這會兒發話了。

此時改名為“諾克耐維斯”好的它是成了一艘具有原油加工措置設備、船麵起重機及11座泵房的新型超等油輪。

好不輕易換了一名大氣的接辦人，不但得以完成了製作，還在此中部接了一段八十來米的船身成為了迄今為止天下上最大的油輪，還被冠以了“海上巨人”的霸氣船號。

“咳，咳，那些鬨肚子和暈機的小火伴聽好了，獨立督查委員會的黃小蕾思疑你們在購物平台上的采購數占有題目。現在告訴你們本日起停止從綠漆區發送你們從APP上采購的統統商品。至於何時規複，請耐煩等候獨立督查委員會的告訴吧。”路小北一臉壞笑地對那些裝病的布衣海員說道。

丫還在船台上的時候，就把訂購它的希臘東主給吉祥停業了，本來製定的船號“波爾托斯”號還冇捂熱呢，就被製作商住友重工換成了“追浜”號了。

那些換了個時空也改不了愛嚼舌根臭弊端的傢夥，倒也是把故事編得有模有樣的。甚麼七竅流血的海員屍身，甚麼閃著藍光不竭吞噬四周物體的小旋渦，甚麼一靠近就頂爆蓋革計數器的輻射源，歸正這些謊言弄得一眾有遠洋巨**作經曆的粗胚紛繁以身材抱恙為由回絕登機去操縱傳說中的“幽靈船”了。

蘇祿海是西班牙人節製的海疆，你讓布衣們在那兒乘坐直升機登上一艘冇有任何武裝的油輪，要說冇人驚駭這吉祥之氣，那還真不大能夠的。

厥後不怕吉祥的丹麥人用3500萬美金購得了它淹冇在卡克島海岸外之淺海海疆的身軀，並冠以“歡愉巨人”的吉利名號，還送到了吉寶造船廠這麼喜慶的處所停止修複。

等趙之一命令讓E4艦上那些會操縱巨輪的布衣登上UH-46“海上騎士”運輸直升機前去蘇祿海時，那幫猴子又瞎雞兒鬨騰起來了。

接著它又以600萬美刀的低價被兜售出去了，以後它的改裝工程利用了約莫1000噸的鋼材，完成了收支口管線的重設以及液壓管路的更新，乃至還在船尾安裝一個直升機停機坪。

但是此時殺紅了眼的兩伊把“襲船戰”晉升到了最猖獗的階段，“海上巨人”號很不幸地在霍爾木茲海峽收到來自兩常的問候，一架附屬於伊拉克空軍的俄製“米格”23戰機向發它發射了法製的“飛魚”反艦導彈，很快它就成了迄今為止人類汗青上被兵器擊沉的最大的船隻。

“趙老闆，慎言呀！冇事拿雪親王出來講道乾嗎，不吉利，不吉利呀，從速呸兩聲！”作為一名曾經的航媽飛翔員，郝大建對於大名鼎鼎的雪親王還是很顧忌。