“拉這麼多？王哥如何不消掛車？”榮克嚇了一跳。

“王哥，您說的那類四十噸運煤車，百千米油耗多少？”榮克笑問。

“改裝車上路不會扣車吧？”榮克一皺眉，有點擔憂的問，改裝車飆車但是扣車的。

“王哥，你這是甚麼神采？汽油好吧，為何載重汽車用的是柴油？”

榮克一副義薄雲天的神采。

“錯了，是我想幫您贏利。”榮克信誓旦旦道。

“普通橋不好過，路麵都能壓碎，對路基粉碎大，還輕易出變亂。坦克刹的住，掛車停不下來。發明人車擋道的時候，刹不刹一個樣。為了不翻車，不刹反而好些。大掛車滿是私改的，太輕易翻。”

“目睹為實唄！之前冇上過汽車，作坊級的隻能靠口碑。王哥打仗貨運多，對礦上，運輸公司與貨車司機都熟諳。現在煤價這麼低，何未幾兼個停業？”榮克說道。

原南風造船廠堆放易燃物的三號堆棧，被團體騰空。四周牆邊架著工字梯，電工們正在佈線裝大電扇。

“小兄弟今後量大了，走船運好一些。我看你棧橋齊備，萬噸以下貨輪都能直接進塢啊，堆場至船廠鋪個軌道就行。”

“那市場太大了，海內卡車司機超越1300萬，天下第一，整天馳驅，整年無休。超載成這個鬼模樣，鬼見了都怕，每年要開廢多少車。”

“提她乾嗎，說車！”榮克語氣有點煩。

“哦！”

他是督工，本來是賣力船上管閥，裝調泵，信號線排布的。現在在房裡裝汽車，可比悶船裡的事情環境好太多了。

小腰精斜了榮克一眼，冇理睬他，一拉內拉手，開門下車。

廠門至物料場一起的隧道燈全亮，連工人食堂前的無極燈也開著。

榮克抬手朝不遠處漸高的煤堆一指，“就燒煤！”

王瘦子被煙嗆了下，懵了，“燒煤？火車啊？”

通風視窗被多加了抽電扇，超大功率的大電扇，更是每隔十五米就有一個。

王瘦子吐了口煙，“大掛車比車皮還能裝，能夠頂到一百噸，一輛車就是一輛半M1A2主戰坦克的重量。”

王瘦子指著一台正卸煤的青色運煤車，“這都是改的，美國的專業運煤車，一車十八噸擺佈的載重。我們海內冇四十噸的載重，賣都不好賣。運煤車根基都是定製改的，一個車頭加個掛。十萬以下到十幾萬，主如果馬力要大。超載太大，根基三年車軸就廢了，主縱梁，輪轂，製動轂一年就廢。”

餘生應了一聲，腳步輕巧的去傳達了。

“走長途最多三十噸，超了就罰，過一個免費站單車100起。答應你超載，但多免費。超三成加五成過盤費，超五成加一倍，超一倍加三倍過盤費。長途路管交管熟諳點，能夠稍裝多點。用煤大戶都有專軌專列，陸運的一點薄利全在超載上了。”

力工方建東推著一台人力拖車，把打著D3類的箱子送到質料堆放區，區內分門彆類的擺放著各種質料。

榮克承諾一聲，把電話遞了疇昔，小腰精接過電話聽都冇聽，直接按掛了。

臨時三號裝配車間外，一座彩鋼搭的修建暴露了主梯框架，正以肉眼可見的速率成型。

“八個油，百千米，滿載，還能開空調。”榮克必定的回。

“多少？百千米？滿載？”王瘦子不成置信的問。

“燒煤的汽車，上路不消鋪軌吧？”王瘦子接過煙點上，還是一臉不信。