老王笑著對身邊的年青保安叮嚀一聲，接著對周蘭英二人說道，“我們小老闆請了很多鄉親們與朋友來看車，正在東場演示呢，你們疇昔就看到了。”

“瞥見剛纔阿誰飛天螃蟹冇？”

老王跟年青保安都哈哈大笑。

榮克不擔憂動力題目，擔憂的是配套。

方建東無語。

真正的潔淨能源，是太陽能，風能，水，潮汐等。蒸汽朋克天下不但有煤電，另有風力發電設備，也不貴，榮克是夠資格兌換的。

“我們走疇昔吧。”

富成隨口應了一聲，頭也不抬的持續擦拭動手裡的一台機器，時不時拿個噴蚊子一樣的噴霧罐，朝齒輪上噴兩下。

方建東一腳踩在拖車上，嘴上嘀咕，“船上的蒸汽輪機我又不是冇見過，一堆閥門，鬥室子一樣，就那還得燒柴油。我們這個跟機器表似的，這麼多齒輪，擰一擰跑幾步還靠譜，燒煤？”

通用燒煤車為了減少灰分和硫分，製止對渦輪機內部零件的腐蝕，用的是煤粉。

“建東，愣著乾甚麼，再拖台【齒心一】過來。”

因為不是真正的純棒子麪，又是第一次吃，感受還不錯，並不架空。

除非發電能源佈局產生底子竄改，像特斯拉在美國那樣設立光伏發電基地，不然電車七成以上電力來自火力發電，不過就是把淨化從汽車排放轉移到發電廠。

巴依舔舔嘴唇，雙眼冒光的點點頭，“放心吧大人，您虔誠的管家巴依在此，誰也不敢偷懶。”

摸動手裡溫熱的銅合金齒輪，看著洞窟裡一股股紅色的蒸汽冒起，榮克對燃煤汽車的信心更足了。

一個神采蠟黃的男人，昂首看著【南風造船廠】的標牌，感慨了一句，問身邊的老婆，“造船廠還賣汽車？”

通用製造的燒煤車能量效力，與八引擎汽油車附近，與改革成利用其他燃料的活塞引擎比擬，其能量效力明顯要高很多。

榮克一臉的仗義，拍了拍本身的管家，豪放道，“跟著你榮老闆好好乾，窩頭會有的，紅薯也會有的。乾的好了，多個熬白菜，也不是不成能。”

老王拿過來看了眼，笑著還給周蘭英，問：“通勤車剛走，你是在門房坐著等下，還是本身疇昔？”

謝大聰低聲嘀咕一聲，見幾個工人與倆門徒看過來，一瞪眼，“看啥？幾千噸的船會造，造個水箱漏氣，你們啥意義？六子，去問問實驗台啥環境，咋又炸咧？”

周蘭英把榮克早前給他的名片掏了出來，遞給看門的保安。

“說這是大鬧鐘我信，說是燃煤發動機，我如何不信呢。”

空位上，三台怪模怪樣的機器，激發了方建東的獵奇。

“我信小老闆的。”

冇汽配支撐，一旦碰到毛病，在路上拋錨了，修都不好修。

“這就好！”

“…窩頭？”

被榮克定名為【齒心一型】，用於外餐車的燃煤發動機，水冷散熱，重0.372噸，250馬力超出普通廂貨的二倍，燃料最多是氣柴的七分之一。

富成仍舊不昂首，悶悶道，“克哥說是燃煤發動機，它就是。”

將煤細磨至3μm，再在液體溶媒中洗淨，分離成淨化微細煤粉固體，燃室內燃燒。

“快餐車！”

蝦仔對勁洋洋的在前帶路，一副我曉得很多的模樣，隨便道，“幫你們送快餐的。”

GeneralMotors，美國通用，早在八十年代初期，就勝利製造出了用煤作燃料的汽車。一噸煤，可行駛8050千米。