彆的，唐芯還在做一件很首要的事情。

略微思考一番，秦旭才點了點頭。“應當冇有題目，我跟李伯特他們聯絡，讓他們去把戰艦牢固到碎片上。”

秦旭與唐芯趕到的時候，三名陸戰隊員正在查抄載員艙，發明這個洞窟的那名陸戰隊員主動迎了過來。

這類遵循通用標準製作的載員艙，實在是模塊化製作技術的極度表現。

唐芯轉過身來，才發明秦旭已經來到身後。

在“火蟻”號背部有一個專門用來搭載其他設備的平台。

載員艙的標準早已同一，統共就那麼幾種。

憑幾個陸戰隊員必定辦不到，不過有“火蟻”號在，就不算難事。

固然一些特種飛船的載員艙會按照需求做一些改進，主如果增加搭載才氣，比如需求停止遠航的貨運飛船，會搭載更多文娛設備，供應豐富多彩的文娛活動，製止因為無所事事而激發精力疾病，減緩遠航的精力壓力。但是普通的貨運飛船利用的都是標準載員艙，不會做太大竄改。

幸虧唐芯眼疾手快，一把拽住了秦旭，要不然他必定會一頭撞上前麵那根幾近全透明的冰柱。

載員艙在一個洞窟內裡，而洞窟頂部是厚度在一百米擺佈的冰層，秦旭他們是從一條裂縫出去的

在四種規格的載員艙中，小型載員艙的利用範圍最遍及，並且大部分小型載員艙的設想利用壽命都隻要幾十年，以是製造數量非常多。隻是在火星聯邦，每年就要出產與托付數萬具小型載員艙。

隻需求幾秒鐘，聚變發動機噴出的高溫射流就能熔化洞窟頂部的堅冰。

簡樸的說，這個小型載員艙配了一套巨型載員艙的生態體係。

“甚麼體例？”

“我們先上去。”

甚麼意義？

現在，擺在洞窟中心的，就是一具十人型的載員艙。

“謹慎點！”

毫無疑問，那些傢夥在分開前清理過現場。

在載員艙內裡，有很多用來盛放給養物質的箱櫃與容器，隻是用來裝載碳水化合物的密封圓桶就有幾十個，這東西是複原食品必須用到的質料。箱櫃與容器都是空的，裝在內裡的給養早用光了。

彆的，載員艙的節製組件已經完整的破壞，冇體例獲得利用記錄。

唐芯冇多囉嗦，把想到的體例奉告了秦旭。

冇錯，這具載員艙就是來自火星聯邦，由聯邦的一家民營建船廠，在火星曆144年完工製作，於次年，也就是145年托付給買家。起碼遵循銘牌上的時候看，出廠日期是145年下半年。

即便滿載，也能保持十個火星年。如果分外裝載了一些給養物質，以及有效來替代的零備件，那麼在搭載十名乘員的環境下，穩定的運轉十五個火星年，乃至二十個火星年都不是題目。