走進膠濟線火車站裡，徐賁轉頭凝睇著遠處幾百米外的另一座火車站，那是英國和德國共同修建的津浦鐵路的濟南站。因為這兩條鐵路的統轄權分歧，津浦鐵路濟南站獨立位置相距數百米。相距數百米的處統統著兩座頗具範圍、均為歐式氣勢的車站，這在其他都會中是極其罕見的。

此時，這些兵士明顯已經乾完了本身的活，那輛惹人側目標防彈悍馬已經緊緊的牢固在了列車上，其他的如那十幾輛裝甲運兵車也被牢固在了上麵。和那輛悍馬分歧的，是那幾輛運兵車的車裡都端坐著全部武裝的兵士。

和外界一樣，宋菲是在和外界差未幾的時候裡曉得了新國通過構和，已經從德國手中收回了當時“租借”給德國的山東半島。和天下百姓一樣，宋菲在頃刻間感遭到了前所未有的高傲感，乃至還流出了衝動的淚水。

警悟到本身說錯了，徐賁暴露了不美意義的笑容，旋即想起本身不能在屬上麵前暴露這類近似發傻的淺笑，當下神采一板回身向著車站裡走了疇昔。世人早就因為這個題目在看著他，發明一貫以嚴厲著稱的黨魁，竟然也會暴露如許的笑容，就連一旁的沈偉都一副吃驚的神采。

這裡就是德國在逼迫清當局簽訂了《膠澳租借單約》後，由德國獨資修建的膠濟線（膠濟鐵路）中位於濟南一端的火車站。來自後代中的徐賁天然曉得，這個火車站具有浩繁的曾經：它曾是天下上獨一的哥特式修建群落車站，它曾是亞洲最大的火車站，它曾登上清華、同濟的修建類教科書，它曾被戰後西德出版的《遠東觀光》列為遠東第一站！

望著那充滿了異國情調的火車站，徐賁的內心被深深的震驚著，伸向藍天的高大鐘樓表現著歐洲中世紀的宗教理念。設想者又把與他們信奉中的上帝相銜接的尖頂改換成了羅馬式的圓頂，並把圓頂下的牆麵裝潢上四個圓形大時鐘，用以替代隻可用聽覺感知的教堂鐘聲，既增加了視覺撫玩性，又為搭客供應了便利。

假定幾人到現在還不曉得將來的計謀方向，那幾人也不消去從德國人手裡交代濟南火車站了，還是回到幾年前阿誰工廠持續上班得了。

站長幾人明顯冇有想到，徐賁能夠親身向他們說這類恍惚的號令，諸人微微一愣神以後眼中暴露了狂熱的神采來，雙腳一併異口同聲說道：“請黨魁放心！我們必然會美滿完成下級下達的任務！！”

“是甚麼樣的人會裁撤這座火車站？”思路飛揚間，徐賁問了一個讓他周邊人模不著腦筋的題目。在他的影象中，這座火車站並不是本身在宿世中見到的那座極具當代感的車站。