“不過能夠各位文娛圈的明星們對我就比較討厭了......”劉飛又持續笑著說道，“因為我總會搶他們的頭條訊息啊。”劉飛這麼一說，上麵的記者又是一陣轟笑聲，不過有一部分記者卻忍不住在內心彌補了一句，對你比較討厭，誰敢啊？這討厭也絕對不能夠放在大要上啊，開甚麼打趣，固然彆看劉飛跟文娛圈冇甚麼交集，但是一旦如果獲咎劉飛的話，那不消想都曉得，即便是劉飛冇甚麼反應。

但是1000千米卻不一樣，你要跑完這個裡程，即便是全程高速也要差未幾12個小時，冇有人能開這麼久，以是必定會歇息，歇息的時候便能夠充電。而如果裡程冇有這麼長時候就更好了，已經到目標地了，不是嗎？

“老是感覺外洋入口的汽車質量呢要比海內出產的汽車質量要更好一點，或者是安然機能更加的出眾一點，固然說中國的汽車產業起步確切是慢一點，但是不成否定的是，中國的汽車財產也正在騰飛，彆的不說，信賴我名下的光亮女神汽車製造廠，海內的很多人都曉得，那就是國產汽車。”

跟著劉飛的發言，上麵的記者腦袋都感覺不敷用了，但是有反應快的記者已經刹時反應過來了，這是劉飛在敏捷操縱這兩家汽車公司在占據海內的汽車市場啊。彆的不說，貶價百分之三十就是一個絕對的狠招。現在奔馳的最低檔的汽車差未幾是在三十萬擺佈，貶價百分之三十，它的售價將會在二十萬。

並且，500千米和1000千米二者之間也有很大差彆的，起首，500千米固然已經不竭，但是對於跑長途來講，還是略微有些完善，這個裡程有些難堪，500千米歇息吧，貌似遵循高速的限速要求，也就是6個小時的時候，這彷彿有些早。如果不歇息的話，又冇有電了需求充電，並且在充電站覆蓋之前，充電冇有那麼便利的。

而這個代價將會刹時將日係車相稱一部分都直接斷根出去，更不要說還采取相稱多的光亮女神汽車的新技術。而這些新技術無疑會加強奔馳和寶馬汽車在全天下的合作力。

“以是呢，我也算是幫大師做了一件功德了，就在前幾天我去了一趟德國，然後跟德國的兩大聞名品牌，德國奔馳公司以及德國巴伐利亞機器製造廠也就是我們海內俗稱的寶馬公司，跟這兩家公司達成了相乾的和談，按照和談呢，我給這兩家公司供應一部分的技術，然後以技術調換股分，完整收買了這兩家公司。”劉飛說道這裡停頓了一下。

“最後一點，奔馳和寶馬公司將在將來兩到三年以內加大對全電動汽車的投入出產，鞭策全電力汽車的過程，因為假造天下在北方投資扶植的石墨烯電池出產工廠已經完成了開端工程的建立，估計在本年年底的時候將會完整投入利用，而石墨烯電池的高機能也會讓電動汽車的行駛裡程達到1000千米以上！這意味著新能源的產生也已經到來，彆的，我們會結合海內的汽車出產廠商停止一次汽車業內的反動，而采取了電動能源的汽車，即便是具有1000千米以上行駛裡程的電力驅動，汽車代價也不會上升，反而會有所降落。”

第744章有種率性是用錢砸死你

“大師上午好啊，又見麵了，我感覺我彷彿比來的暴光次數有些多。”劉飛站在訊息公佈會的台子上麵，看著上麵黑壓壓的一片記者，然後輕笑了兩聲開口說道，聽到劉飛的話，上麵的記者都收回了一聲美意的轟笑聲，確切，比來的事情因為都跟劉飛有乾係，能夠說是劉飛的出鏡率是非常的高啊。