剛開端上麵的記者還冇反應過來到底是如何回事，但是在長久的愣神過後，這些記者就是一片嘩然！收買了奔馳和寶馬？如果不是劉飛的訊息公佈會大師也算是多少曉得一點會場規律了的話，估計這會兒就有記者迫不及待的跳起來要扣問了。

“最後一點，奔馳和寶馬公司將在將來兩到三年以內加大對全電動汽車的投入出產，鞭策全電力汽車的過程，因為假造天下在北方投資扶植的石墨烯電池出產工廠已經完成了開端工程的建立，估計在本年年底的時候將會完整投入利用，而石墨烯電池的高機能也會讓電動汽車的行駛裡程達到1000千米以上！這意味著新能源的產生也已經到來，彆的，我們會結合海內的汽車出產廠商停止一次汽車業內的反動，而采取了電動能源的汽車，即便是具有1000千米以上行駛裡程的電力驅動，汽車代價也不會上升，反而會有所降落。”

“老是感覺外洋入口的汽車質量呢要比海內出產的汽車質量要更好一點，或者是安然機能更加的出眾一點，固然說中國的汽車產業起步確切是慢一點，但是不成否定的是，中國的汽車財產也正在騰飛，彆的不說，信賴我名下的光亮女神汽車製造廠，海內的很多人都曉得，那就是國產汽車。”

“我隻能奉告你，那是因為這些公司冇有趕上敗家哥，彆人買東西都是，老闆這東西打個折吧，敗家哥買東西都是，老闆我多給你百分之十，你從速給我打包快一點，我一分鐘幾百萬高低，你從速不要華侈時候。”

並且，500千米和1000千米二者之間也有很大差彆的，起首，500千米固然已經不竭，但是對於跑長途來講，還是略微有些完善，這個裡程有些難堪，500千米歇息吧，貌似遵循高速的限速要求，也就是6個小時的時候，這彷彿有些早。如果不歇息的話，又冇有電了需求充電，並且在充電站覆蓋之前，充電冇有那麼便利的。