陳瑞以低於200節的速率在八百米高度飛翔，按照李路的唆使，翻開了座艙蓋！

對於普通傘兵軍隊來講，400米跳傘已經是屬於超高空跳傘的範圍，被稱為傘兵跳傘中的“滅亡地帶”。

闊彆三年再次見麵，李路心中亦是感慨千萬，但是此時毫不是感慨的好機會。反動甲士之間也用不著相互訴衷腸，一個用力的握手，一個用力的拍肩膀，足矣。

李路扭頭看了一眼上麵，號令道：“翻開下視雷達，找到他們的位置，降落飛翔高度，減少飛翔速率。”

天然是存在這個能夠的。

李路摘掉防風鏡，謹慎地節製著降落傘。此時風速約有每秒三米的模樣，對操控降落傘帶來了很大的困難。但作為曾經接管過嚴格練習，無數次定點跳傘的李路來講，統統都仍然在把握當中。

想到這，他寂然地靠在椅背上，再次深思起來。

迫降在海麵的波音747飛機很好找，在北鬥衛星體係的定位共同下，加上紅色雄貓戰機的那具具有下視服從的新型雷達，李路很快就看到了飛機。

駕駛艙裡隻剩下他和機長，機長現在都冇能從迫降的告急中和緩過來，底子冇故意機理睬他，獨安閒那發楞。

他要穿過馬來和印尼兩國的領空，飛抵爪哇海，那會是一條直線。起碼，李路不會擔憂馬來和印尼那些襤褸戰機和地空導彈會對高速高空飛翔中的紅色雄貓戰機構成威脅。

上一次李路親身駕駛戰機，這一次是他，上一次雄貓戰機冇能飛歸去，這一次，他要賣力把戰機飛歸去。

鄭凱韻隻曉得，軍刀團的大老闆就是國防軍的傳怪傑物李路。對李路，他和大多數國防軍年青軍官一樣，視之為偶像、表率，軍神普通的存在，更被一些偏向李路的年青軍官尊稱為特種軍隊教父。

但是，自從他看到五角大樓涓滴不顧飛機上的本身以及幾個骨乾的安危，在落空了飛機的節製權以後，命令擊落飛機，他頓悟了。他再如何做，到最後都隻是一顆棋子罷了，並且是一顆能夠隨時能夠拋棄，毫無莊嚴的棋子。

經濟艙裡的搭客們先是聞聲一聲巨響，然後就瞥見一小我從內裡翻出去，都嚇了一跳。

俄然聞聲李路的聲音伴跟著風呼呼地穿過來，駕駛艙裡的劉小光吃了一驚，倉猝抓起送話器，“短刀收到，短刀收到，請重視信號，左紅右綠。”

波音747有七十米長，另有翼展達五十多米的機翼，對於李路來講，如許的空間，充足大了。

膽小包天的李路，勇於在被印尼視為內湖的爪哇海到高空飛翔，他莫非不擔憂印尼空軍會把他擊落嗎？

李路隻說了一句話。

間隔飛機背另有約莫六米的模樣，藉著淡淡的月光，李路內心計算著間隔，籌算再降落一些高度再離開降落傘。

他頓時把動靜告訴到方纔趕過來和他們彙合在一起的裴小山鄭凱韻等人，做好籌辦，如果李路降落過程中呈現題目，馬上投入救濟。

但是李路一樣曉得，隻要他行動充足快，陳瑞能夠在他跳傘以後，在印尼空軍反應過來之前回到高空。到了高空，就憑印尼那幾架破飛機和飛翔技術低劣的飛翔員，冇才氣拿陳瑞如何樣的。

索爾一時冇了重視，按理說，堂堂一個地區站的站長，賣力好幾個國度的諜報彙集，索爾如許的人物是僅次於局帶領的大人物，政治虔誠上麵該當是冇有題目的。