...

說著，傑裡米又道：“我現在等候著東辰汽車更高階的車型問世，我也暗裡裡與東辰汽車的帶領人相同過，今後，當東辰汽車推出新款車型的時候，我們Top-Gear將在第一時候在節目中對新車型停止全麵測試。”

考慮到重新變動已經定稿的最新一期雜誌，必將會遲誤這期雜誌的印刷與上市時候，以是《名車誌》也做了一個順水情麵。承諾了東辰汽車的要求，現在，統統都等候著Top-Gear了！

隻是，科技的搶先是最讓彆人無法的事情，你明曉得對方如此強大。將能夠在任何方麵給本身帶來全方位的壓力，但是卻又底子冇有任何體例，抓緊晉升本身的研發氣力？這在短期以內底子不成能有嚴峻衝破。

而到了這輛車的門路測試時，S3C那一抹華貴而又亮麗的中國紅，在觀眾眼裡已經有些妖豔的味道了！因為這輛車實在是太妖了！

標緻！

張文浩通過衛星電視收看了全程的直播，不過因為時差的乾係，以及字幕的翻譯週期，估計這期節目起碼也要在十個小時以後才氣在中國的收集上傳出字幕版。

“冷傲？”詹姆斯梅一臉賤笑的說道：“如何能夠呢？莫非他們還不曉得，這裡已經有了一輛冷傲的新款A7？”

緊接著，畫麵切回錄相，張文浩駕駛著S3C緩緩開下了板車，此處的畫麵顛末端特彆措置，除了這輛中國紅色的S3C以外，其他的畫麵全數變成了吵嘴色，這也使得這一抹中國紅色更加的凸出與惹眼，令人麵前一亮。

豐田、本田在日本的銷量極好，而豐田的高階品牌雷克薩斯。也是在北美市場銷量最好的豪華車品牌，對這類征象，美國百姓並不架空，但是美國的汽車出產商，以及媒體，都有些深惡痛絕，當S3C登岸美國。送達到《名車誌》的手中時，美國人終究認識到，他們一向等候的竄改終究要到來了。但是可惜的是，此次竄改，並不是由美國本土企業帶來的。而是一家來自於中國、本年年底才方纔建立的新公司。

張文浩也不擔憂本身的車在真正上市發賣以後會被其他企業買去拆解仿照，東辰汽車每一個環節都有本身的核心合作力以及不成仿照的處所，起首。任何一個環節，對方都達不到東辰的加工精度，以是，就算是完整仿照，也造不出東辰的程度，而引擎的質料題目絕對是能夠他們冇法衝破的結症地點。變速箱的精度、耐磨程度以及耐高強度的氣力也是對方仿照不來的，至於傳動體係，就更彆開打趣了，他們冇有小二這類超等電腦，製造不出如此切確的中控體係，A1人機互動，更將是他們生長的瓶頸，五年以內，這天下上也不會有第二個這類體係問世。

她強大非常的四驅體係，能夠讓車輛在高達一百六十千米的時速下輕鬆入彎，操控如同行雲流水，這個時候，通過前麵的跟拍鏡頭能夠發明，S3C在高速入彎時，車身非常安定！由此可見其操控性與四驅機能有多麼強大。

起首，一個震驚非常的數據出來了。

所謂非官方談吐，也就是以第三視角、以旁觀者的角度來鼓吹，張文浩動用了收集鼓吹力量，在網上漫衍一個小道動靜，那就是按照特彆渠道獲得的動靜，東辰汽車已經在德國德累斯頓完成了與Top-Gear商定的新車測試，據稱，新車的氣力令Top-Gear大為震驚，乃至全麵秒殺奧迪最新款頂配版A7，詳細環境，下週便可在Top-Gear節目上看到。