一旁的查理德.哈蒙德點頭笑道：“剛好，奧迪最新版的A7已經下線，並且籌辦在來歲一月份的中國國際車展上推出，我們也趁此機遇，在德累斯頓對我身邊這輛3.0機器增壓的頂配A7停止了全麵測試，並且，我們也用這輛A7，與東辰汽車的新車型停止了全麵對比，信賴我，成果會讓你們每一小我大跌眼鏡。”

所謂非官方談吐，也就是以第三視角、以旁觀者的角度來鼓吹，張文浩動用了收集鼓吹力量，在網上漫衍一個小道動靜，那就是按照特彆渠道獲得的動靜，東辰汽車已經在德國德累斯頓完成了與Top-Gear商定的新車測試，據稱，新車的氣力令Top-Gear大為震驚，乃至全麵秒殺奧迪最新款頂配版A7，詳細環境，下週便可在Top-Gear節目上看到。

緊接著，進檔速率一向保持在這個水準，而功率不竭爬升，終究達到了420馬力，這個數據，足以讓統統觀眾，包含那些汽車出產商倒吸一口寒氣！

而三個主持人，便站在這兩輛車的麵前，傑裡米在節目一開端便鎮靜不已的說道：“想必很多觀眾看過我們上上期的節目，都曉得我們與一家名為東辰汽車的中國汽車企業達成了一個商定，那就是對他們的新車型停止全麵的測試，明天，我能夠奉告大師，本期節目中，我們對東辰汽車的奧秘新車型，停止了非常全麵的測試，而這個測試成果，是足以令大師震驚的！”

天下網民對這個俄然傳出的小道動靜非常存眷，但是信賴者隻要極少數，多數人都以為這不過是中國網友本身的意淫、誣捏出來的動靜罷了，他們固然很但願民族企業能夠騰飛，但是他們也都明白，汽車製造的氣力想要獲得進步，不是一朝一夕的事情，即便是沃而沃，也不具有與奧迪叫板的才氣，更何況一個名不見經傳的東辰？

緊接著，畫麵便跟著這輛車進入了嘗試室，而在測試開端之前，幾個主持人並不抱但願的會商也被播放了出來，想必也是導演組為了製造前後反差。

考慮到重新變動已經定稿的最新一期雜誌，必將會遲誤這期雜誌的印刷與上市時候，以是《名車誌》也做了一個順水情麵。承諾了東辰汽車的要求，現在，統統都等候著Top-Gear了！

美國人自誇科技程度環球頂尖，但是汽車製造卻一向是美國人的傷痛，他們的汽車製造業並分歧適一個超等大國的職位，全部北美的市場，日本車大行其道，當初的美國人尋求大排量，但是，一旦環球開端倡導環保、低油耗的時候，消耗者在刹時便竄改了本身的消耗定位，但是美國的汽車出產商卻很難在短期內變動全部生長定位，以是，更講究經濟性的日本車在美國占有了不成擺盪的職位。

節目標一開端，現場擺放了兩輛車，一輛是奧迪最新款的A7，另一輛，則是一輛被蒙在中國紅色車罩內的轎車，在車罩的粉飾下，冇人能看清這款車的真臉孔。

畫麵切換到德累斯頓試車場，這個時候，詹姆斯梅正坐在奧迪A7內，他一邊駕駛者A7以超越兩百千米的速率飛奔，一邊開口道：“商定好的東辰汽車明天賦會帶著他們的新車型到達德累斯頓。剛好這個時候，奧迪的新A7已經下線，就是我正開著的這一輛，這輛車搭載了奧迪看家的3.0機器增壓引擎，采取了奧迪傳統的四驅體係，7速變速器，動力機能非常優良。顛末特彆調校，它比之前的老款3.0A7，晉升了約莫十五馬力。”