張文浩又道：“播放……車載的2TB硬盤裡有大量張文浩喜好的歌曲，一聲令下，不消本身一個一個去尋覓，幾近隻是毫秒之間，體係冇賜與任何印象試聽的提示，AC/DC這首硬搖滾歌曲便通過車載聲響播放出來。

為此，張文浩讓小二操縱高精度加工中間，幾近相稱於純手工的打造了兩套8速手自一體的變速箱，這台變速箱不管是科技含量，還是製作工藝，都可謂是環球頂尖，它多變的組合體例、非常矯捷的檔位轉換，能將引擎的扭力完美放大，起步速率、前中後三段的加快性都會獲得較著晉升。

“切換到活動形式。”張文浩悄悄說了一聲。

張文浩點頭一笑，道：“到時候，統統機能車都會跌落神壇，到阿誰時候，我們獨一的合作敵手，就是豪華車了。豪華車拚的是品牌秘聞，這個，恐怕一時半會還達不到阿誰程度。”

駕駛者能夠操縱說話來對汽車收回指令，通過語音，中控電腦能夠操控汽車統統的電子部件，比方，能夠切換汽車的地形形式、能夠啟用或封閉巡航、能夠開關與節製空調、DVD、收音機，搭配導航模塊與內置輿圖資訊，能夠直接向電腦提出任何乾於輿圖方麵的辦事，比方，下一個加油站在哪個位置、間隔多遠；比來的餐館在那裡；亦或者最直接的，我要去某某處所，該如何走。

這時，廠房門前的直路已經到了絕頂，張文浩冇踩刹車，隻是鬆開油門，緊接著便高速衝彎，汽車轉向時，對傳動體係與吊掛的要求非常高，傳動體係及時監測四個車輪的抓地力以及動力分派，要按照轉彎時的速率、角度對動力分派停止快速竄改，以便車輛在最快的速率、以最穩定的姿勢入彎，並且又能在最快的速率衝出彎道。

這是一條與全部工廠長度不異的大直道，長度超越了三千米，張文浩油門逐步踩到底，汽車爬升至第七檔位的時候，速率為250千米，爬升至第八檔位的時候，速率已經達到了280千米。

埋冇在車頂隔層內、駕駛座頭靠部位一共四個降噪麥克風能夠輕鬆捕獲張文浩所說的話，即便是輕聲的指令，也被立即獲得並且在眨眼間。便獲得了履行。

也就是說，他要弄出一台2.5T、雙渦輪增壓，但是馬力卻能夠達到420馬力以上的超等變態，本身引擎采取了最新的鋁製合金製作。以是，底子不消擔憂引擎承載力，雙渦輪增壓。還是能夠跑的非常歡樂，如果……的主持人毫無防備的坐進一輛2.5T引擎的車內，那麼一腳油門下去。充足讓他們驚的目瞪口呆。

帶著新開辟出來的變速箱，張文浩飛赴成都，在總裝出產線上。張文浩進級了汽車中控體係的硬體，對“瀚德”四驅體係停止了進一步的進級，中心差速鎖在小二的設想與進級以後，搭配著切確非常的測控體係，能夠按照實際的路麵環境、按照用戶設定的行車形式，對四個輪子的動力停止最科學、最切確也是最公道的分派。也使得汽車的通過才氣大大加強。

坐在他劈麵的理查德-哈蒙德調侃道：“得了吧傑裡米，中國人纔不是那種會謙虛接管攻訐的人，他們會感覺：‘哇操，這個該死的英國佬，不在本身家裡好好呆著，非要跑來我們的地盤諷刺、挖苦我們。”