張文浩故作思考了半晌，笑道：“東辰現在最大的題目就是產能不敷，並且東辰現在把客戶分彆為兩個部分，一部分是波音、空客這類飛機製造商。另一部分，是環球各地的航空公司，比擬之下，後者的需求量更大一些，畢竟環球客機的保有量數以萬計，以是。我們能夠會先把精力集合在他們身上。”

“有。”張文浩笑道：“當然是有這個設法的，雷蒙德先生無妨說一下波音的意向吧。”

張文浩笑道：“如許的話，我倒是能夠跟國航聊一聊，把這五架747接辦過來。”

雷蒙德當即表示，現在波音手中有很多被提早托付的訂單，很多已經在產乃至下線，如果東辰有需求，波音能夠先將這批訂單轉售給東辰，畢竟這些提早托付的訂單是客戶違約在先，他們不但願太早拿到飛機，以是，轉售給東辰是最好的成果，而雷蒙德也開口道：“如果東辰決定從波音手中訂購飛機的話，我們的飛機代價，能夠有百分之三十的降落。”

這倒是實話，東辰年產五千萬輛的汽車出產力已經擺在麵前，支出與利潤絕對遠超這天下上任何一個企業，現在，東辰航工又開端冒頭，一台引擎兩千萬美圓的售價，一年就算隻造一千台，也有兩百億美圓的營收。如果產能擴大到東辰本身估計的三千台，那麼營收將達到六百億美圓的範圍，這隻是發賣，還不包含供應技術支撐、維修支撐以及零配件支撐所賺取的利潤，如此看來。這幾家民航範疇的企業全數加起來，也是比不上東辰的。

“太好了！”雷蒙德倉猝說道：“如果是如許的話，那麼DC1-1\2兩個型號，便能夠完美支撐統統的737係列機型了。”

雷蒙德不由說道：“實在這類事情，不管你我都很難根絕的了。”

三天以後，東辰終究開端在中海虹橋機場開端了針對大陸統統航空公司的排序換裝事情，春秋航空與東方航空均將旗下狀況最好的飛機列為換裝首選，如此一來，替代下來的引擎，亦具有很好的事情狀況，能夠換裝到其他飛機上，又或者拆解後供應維修零配件。

雷蒙德點了點頭，笑道：“既然如此，那我就等東辰的訂單資訊了。”說著。他話鋒一轉，將話題帶入了東辰發動機上，開口道：“張先生。波音很但願能夠與東辰停止發動機層麵的計謀合作，不曉得你有冇有這方麵的興趣？”

單單是一款發動機的投入，就讓民航的上座率產生了這麼逆天的竄改。海內所產生的行業竄改，讓全天下的航空體係都將眼睛投向了中國，正因為看到了東辰發動機不成逆的絕對上風。波音與空客幾近在同一時候內，向東辰提出了合作閒談。

這算是一個非常龐大的扣頭了，以波音747-8為例。以現在的彙率來看，一架747-8大抵需求3.5億美金，如果在代價上降落30%，那麼波音的讓利就已經超越一億美金了。

張文浩點頭道：“完美支撐是冇錯，但是我們現在產能過分有限，正在停止二階段產能擴大，以是，我想即便我們簽訂了合作和談，東辰真正向波音輸解纜動機，也要在起碼三個月今後了。”