雷蒙德笑著說道：“目前東辰的產能還遠不敷以對付環球市場，以是，我想東辰在短時候內，也不成能開放對波音與空客兩家企業的發動機供應，以是，波音但願在東辰不具有充足產能之前，有限的配額，能夠優先分派給波音。如果能夠獨家受權波音利用，那麼就再好不過了。”

雷蒙德早就傳聞東辰的實際賣力人是一個年青人，隻是上一次張文浩雖商務部前去美國的時候，雷蒙德並冇有對他過分存眷，這一次見到張文浩，他也免不了客氣的獎飾張文浩年青有為以及東辰環球諦視標科技氣力。

隨即，張文浩又說道：“如果我們兩邊簽訂了合約，那麼東辰方麵是需求有一個特彆條目插手到合約內的。”

雷蒙德道：“現在這個天下，除了軍事產品以外，多數產品都是在市場上自在暢通的，就算到時候波音不把飛機賣給日韓航空公司，他們也能夠轉手從其他航空公司手裡采辦，乃至是拜托乾係好的他國航空公司直接向波音下訂單。”

張文浩點了點頭，道：“東辰一向想組建本身的機隊，用於個人內的各種需求，比方專機、貨機等，我小我更加偏向於747-8，此次雷蒙德先生來中國，我也很但願能夠與波音簽訂幾架747-8的合約，隻是不清楚目前波音的環境，如果我們下了訂單，要多久能夠托付。”

這，便相稱於拉開了海內民航範疇便宜飛翔的大幕，從本日起，到將來的一個月期間，全部燕京到中海之間的飛翔機票代價將降落起碼80%，而在降落的同時。航空公司也獲得了比之前更高的利潤空間。

空客也有本身的算盤，最新款的A320也在尋求更好的發動機，以達到較高的燃油經濟性，而空客也寄但願與東辰開辟出更高推力的引擎。用於空客最新的A330係列。

雷蒙德道：“如果不算此次大範圍要求提早托付的環境，那麼我們年產量是在650架擺佈，此中，波音737係列就占了450架，是我們的重中之重，而737係列，最需求的就是DC1-1這類全新的引擎，當然，如果東辰能夠為我們晉升一下DC1-1的推力，讓單台引擎的推力達到12000公斤的話，對737中的較大型號，也能夠有絕妙的支撐。”

張文浩故作思考了半晌，笑道：“東辰現在最大的題目就是產能不敷，並且東辰現在把客戶分彆為兩個部分，一部分是波音、空客這類飛機製造商。另一部分，是環球各地的航空公司，比擬之下，後者的需求量更大一些，畢竟環球客機的保有量數以萬計，以是。我們能夠會先把精力集合在他們身上。”

天下各大媒體都對這一次東辰發動機的換裝非常感興趣，在虹橋機場的一個維修機庫內，大量記者早已經扛起了長槍短炮，拍攝著東辰技師將本來飛機引擎拆卸，又將東辰DC1-1引擎吊裝上去的全過程。

“為甚麼？”張文浩驚奇問道。

張文浩淡淡道：“那就是，波音不得將裝配了東辰發動機的飛機賣給日本與韓國的航空公司。”

雷蒙德不由說道：“實在這類事情，不管你我都很難根絕的了。”

張文浩天然對雷蒙德的大手筆非常對勁，當即點頭笑道：“如果是如許的話，那麼東辰近期就會動手籌辦機隊組建的相做事件，到時候。我會讓我們的相乾賣力人跟貴方聯絡。”