波音民用飛機個人總裁雷蒙德在收到東辰的答覆以後，立即開端籌辦他的中國之行，這一次，貳心中清楚，空客將成為波音與東辰合作的最大合作敵手，東辰現在的產能有限，在這類特彆期間，誰能夠獲得東辰更高的配額，誰就有機遇操縱新型飛機將對方置於死地，亦或者重創敵手，但如果這個時候被對方搶先一步，那麼環境就非常不妙了。

這算是一個非常龐大的扣頭了，以波音747-8為例。以現在的彙率來看，一架747-8大抵需求3.5億美金，如果在代價上降落30%，那麼波音的讓利就已經超越一億美金了。