重任_第035章 冷門迭出 首頁

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各個分局的領隊和鍛練離場以後,張建國現場將檔案袋封條拆開,拿出列車長、停業員和列車員組的實際和實作題,此次局技術演出賽是實際和實作連考,時候是2個半小時共150分鐘,主持人宣佈了比賽法則以後,客運處的三名初級工程師懷著龐大的表情從張處長手接過三個組彆的試題,彆離在三個組彆前麵設置的臨時黑板上謄寫比賽題目。

熱烈的掌聲逐步停歇下來,張建國慎重宣佈:“鬆江鐵路局客運體係第五屆技術演出賽現在開端!請監考的事情職員開端事情,彆的無關職員離場!”

肖遠航宿世乾了很多年安然事情,固然他也不曉得精確的承諾的是甚麼,但是略一思慮就判定的答覆:因為餐車上的火爐是安然火源!過後證明,全數45名選手,隻要肖遠航一小我答對了。

張建國伸手虛壓,表示大師的掌聲停下來,然後接著說:“固然我不曉得詳細的題目是甚麼,但萬變不離此中,當時我的要求是,以客運規章為主,以彆的規章和軌製爲輔,比例為70%和30%,大師做為客運體係中的技術尖子,不但要把握客運體係應。 知應會的規章,也要把握與客運停業相乾的知識,比賽比的就是大師的綜合技術停業本質!”

客運體係都是設備的利用者,隻要會利用就行了,底子不必清楚其技術道理,而這一題兩問恰妙技術方麵的。搭客列車上的告急製動閥就是產生危及行車安然的告急環境時,需哀告急泊車利用的,至於在長大下坡道上風表指針已由定壓降落1公斤時為甚麼不得再行利用告急閥,做為客運乘務員底子不必曉得,遵循規定嚴格履行就是了,可此次比賽中恰好就呈現了這個題目。

參賽選手們當即開端在全白的試捲紙上謄寫題目,並開端答題。因為主持人在講授比賽法則和重視事項時,已經明白奉告此次比賽的題量很大,選手們應當挑選會的先答,不然時候能夠不敷用,選手們都是抄一道題目答一道題,碰到不會的或拿不準的就空出來,接著答下一道題。

至於第一個題目風表壓力已由定壓降落1公斤時,肖遠航也不曉得為甚麼不得再行利用告急製動閥泊車,但第二個題目風表壓力6公斤的含義是甚麼?他卻曉得。因為宿世他在一次添乘中,和一名檢車員閒談的時候,想到運轉車長和司機對風壓的時候總用無線電喊尾部風壓600KPA,就問他是甚麼意義。檢車員說,列車是靠風力體係鞭策閘瓦壓緊車輪來實現製動的,600KPA的意義就是閘瓦和車輪打仗麵的每平方厘米壓力為600KPA,也就是我們凡是所說的6公斤!

公然,比賽換題了!

鐵路列車的製動體係是靠高壓風力來實現的,列車始發前由列車檢職員停止風表壓力嘗試,搭客列車規定的風壓是6公斤,貨色列車的規定風壓是5公斤。九十年代改成了國際通用的壓力計量單位KPA(千帕),搭客列車是600KPA,貨色列車是500KPA。

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