“哎呀，這小夥子這麼有規矩呢，你是從那調來當運轉車長的？”李森峰一見肖遠航這麼年青，說話文質彬彬的，顯得有點驚奇。

“列車員現在能直接當運轉車長了？”李森峰有點不敢信賴的題目，肖遠航看去頂多能有20歲，在他的思惟中這個年紀也隻能是一名列車員了。

陶永強一邊教肖遠航一邊查對完貨票，扯了一段紙繩把貨票捆好，放到揹包裡，拿著編組便條往外走，要出去查對現車。車號員小馬也拿著編組便條往外走，一邊走一邊對陶永強說：“陶徒弟，3301這大解貨可夠你走的，整整一夜都不能閤眼啊！”

陶永強接上話說：“老李，小肖本來是走292次的列車長，並且是正班列車長，這不鐵路局下了新規定麼，男的都不讓走客運了，就下來交運轉車長了。列車員和停業員職名的都去學貨運員了！老李，今後你可很多照顧點他啊！”

陶永強帶著肖遠航先來到了車號室，一進屋，車號長李森峰便問道：“陶徒弟，你走阿誰？”

上了守車的第一項事情是查抄守車是否貧乏備品，然後是查抄風表和告急製動閥，主如果查抄告急製動閥上的鉛封是否無缺，接下將尾燈掛在兩側瞭望窗外的掛鐵上，列車運轉前身為白sè，火線為紅sè。這些法度走完以後，陶永強帶著肖遠航下了守車，開端查對現車……

這時，李森峰看到了陶永強身邊的肖遠航，不由得問道：“陶徒弟，又帶門徒了？”

肖遠航和徒弟陶永強來到了9道，3301次貨色列車已經編組完成，兩人上了守車，守車是運轉車長值乘和辦公的車輛，兩側有各設有一個凸出的瞭望窗，內裡有四個牢固的坐椅，兩個瞭望窗前各一個，分正反方向，列車運轉方向的左邊是正方向，右邊是反方向，彆的前後兩端各有一個坐椅及小辦公桌。

()古河車站的運轉綜合室在二站台，肖遠航和徒弟陶永強從通勤口進了車站，在一站台東側的平交道口通過，來到了二站台，運轉綜合室是一趟長長的平房，進家世一個屋是值班員室，第二個屋是站調劑室，第三個屋貨調室，第四個屋是商檢室，第五個屋是車輛紅外線值班室，第六個屋是車號室。

而貨票就是貨色運輸的憑據。是跟著貨色列車一起走的，整車的貨票是一式兩份，上麵記錄發站、到站、貨色品名，發貨人和收貨等。零擔貨色的貨票是一個大牛皮紙檔案袋式的。一輛60噸棚車能夠裝上幾十種貨色，以是貨票袋裡裝得鼓鼓的。

李森峰轉頭衝著正在伏案填寫編組挨次的車號員馬洪斌說：“小馬，3301出來了嗎？”

3301次貨色列車19時41分在古河站始發，第二天淩晨8時50分達到起點站鬆江車站，是古河列車所乘務統統貨色列車運轉時候最長的，整整一夜13個多小時，客運班組是6小時一調班，而運轉車長隻要1人功課，冇有人替代歇息，這一大夜非常的難過。

陶永強說：“3301！”

三角7是起爆東西，比如雷管等，三角8是爆炸物，比如火藥和火藥。彆的還三角W等。

肖遠航說：“我是客運那邊過來的，本來走黃海的292了。”

馬洪斌說：“快了，頓時就好。”

肖遠航衝著李森峰一笑說：“李徒弟你好！”