“好的！”陶永強承諾了一聲，帶著肖遠航下了守車，看看剛纔插在尾部的紅旗已經拔了下去，尾部的脫軌器也已經裁撤了。來到列車運轉方向的左邊，指著遠方的9道綠sè的解纜號說：“小肖，你看，9道的信號已經好了，一會兒助理值班給我們發車唆使信號後，我們就給司機顯現綠sè的解纜信號，機車看到我們給的解纜信號後，會鳴笛一長聲，表示要開車了，這時候我們上車就行了。

第一站蓮村車站是通過，肖遠航和徒弟陶永強與車站助理值班員對完安然信號，回到了守車裡，肖遠航看了一下腕錶，在乘務rì誌上記下了蓮村站的通過期候，然後側身坐下，從兜裡拿出軟中華煙，給了徒弟陶永強一支，並點上火，本身也點上吸了起來。陶永強也是側身坐著，一邊抽菸一邊給他講著乘務中應當重視的事項。

馬洪斌說：“冇題目就好。我歸去了。”說著，向陶永強和肖遠航擺了擺手，連過了幾條鐵道就上了三站台，向運轉室的方向而去。

助理值班送的人一共是兩男三女，看模樣是一家五口人，因為守車裡就四個坐位，陶永強和肖遠航兩得坐瞭望窗處的兩個坐位，他們五人隻能坐前後部的兩個坐位，其他的三個要麼坐在地上，要麼就得站著。

陶永強說：“31輛，2100多噸，滿軸！”說著，把手中的小票遞了上去。因為機車車窗間隔空中很高，司機在車窗接不到小票，就翻開駕駛室的門蹲下伸手接過了小票。

鐵路上稱火車司機為大車，如果司機姓張就叫大車。司機一邊看著小票一邊說：“我叫趙鐵誌。”

助理值班員是車站批示發車的職員，整天與運轉車長打交道，和陶永強很熟諳，固然規章規定守車除添乘查抄職員、憑調劑號令鐵路內部職員趕赴現場搶險的職員、以及鐵路沿線職工家眷救治和采購餬口用品外，一概不得乘座守車，但是，鐵路內部職員扼守車當作了一種內部的福利，因為乘坐守車不消耗錢買車票，普通有事外出的時候都坐守車，當然，必須征得運轉車長的同意，如果運轉車長不讓你坐也乾瞪眼冇體例。

陶永強帶著肖遠航從列車的另一側往回走，因為歸去不消檢察車種車號和篷布甚麼的，隻看裝載加固和鉛封，以是速率很快，不到非常種走到了守車。這機會車已經掛上了頭，站場裡的高音喇叭裡喊著列車尾部風壓5公斤，肖遠航曉得，這是機車掛頭之掉隊行著試風實驗。

助理值班員的麵子陶永強當然得給，吸了一口煙吐出來以後說：“行啊，讓他們上去坐著吧，歸正也不遠，兩站地就到了。”

列車超出助理值班員站的位置，陶永強讓肖遠航與助理值班員互對的安然信號，比及列車出了道岔區，兩人纔回到守車內，在乘務rì誌上記錄了古河站的開車點後，陶永強讓肖遠航坐到運轉正方向的坐位上，讓肖遠航值乘，他坐到另一側瞭望窗的反坐位上監督指導。

“砰！”

固然肖遠航懂這個，但還是很謙虛的聽著陶永強講授，機車製動實驗完了以後，列檢撤了號誌，一個拎著小錘的檢車職員上了守車說：“車長，我們這邊完事了，解纜信號已經好了，你下車去看看吧。”

趙大車承諾了一聲，便坐到駕駛位上，拿脫手帳記錄列車的資訊。肖遠航看了看這輛扶植型的蒸汽機車，內心非常的感慨，竟然還能看到這類早就淘汰了的蒸汽機車，重生真好啊！