“號令鐵路沿途各官府，儘力共同鐵路修建。此中，使轄區百姓曉得鐵路公司公佈的各項事件，製止為人所煽動，是為事情之重。而對用心擾亂路政，煽動抵當，即照違製論，不成姑息枉法。”

而修鐵路呢，投資大，見效慢，又觸及到各方的好處，實在是個燙手的山芋。陳文強聽出了張之洞和辜鴻銘話中之意。並探出了二人的心機，但對此大事卻很謹慎，不敢等閒表態。

“鐵路巡警必必要由修路的公司直接節製統領，以確保其失職儘責，為修路、護路保駕護航。路成後，每列火車擬派五人稽查彈壓，首要車站製定員十人，主要車站製定員五人或三人。另應特設‘鐵路巡警鍛練所’，賣力招募、練習巡警職員。今後，在首要車站和區段應設立差人所、差人段、護路隊等構造。”

“待我歸去招人研商。拿出章程再請大人決定。”陳文強含混地回了一句，又笑道：“此番還請大人先拔付一批槍械，覺得漢陽鐵廠護廠之用。”

“客氣了。”辜鴻銘一愣之下，伸手與陳文強相握，笑道：“聆聽教誨實在是折殺我了，鄙人倒是想聽聽陳兄弟對洋務的獨到觀點。”

一個個題目被提出商討，並製定出不止一套的處理體例，附帶著陳文強和世人所想出的要乞降前提。都是中國人，很多前提當然刻薄了一些，但卻冇有甚麼損迷途權之說，而真的喪失，也是被把握在了陳文強及其個人手中。

明顯，要接辦粵漢鐵路，陳文強麵對的就不但隻是資金、技術等題目，而是要砸各省商辦鐵路公司的飯碗，獲咎是以得利的販子、士紳。換句話說，是一批地頭蛇似的傢夥，占有在要修建的鐵路的沿途，最善操縱愚笨、順從的布衣百姓為其造勢。

“好，好刀，好劍。”張之洞對陳文強的禮品讚不斷口，本是崖州鍊鐵廠打造的錳鋼刀劍。他卻信覺得真地當作漢陽鐵廠所打造。

再處置理上來講，鐵路乃百姓經濟之命脈，官方修建和辦理的確有不當之處，起碼支線應當由國度節製纔是長遠打算。

當然，這些都是假想。陳文強籌辦把困難都擺出來，乃至不吝誇大，以便從張之洞那邊獲得最無益的前提。所謂漫天要價，當場還錢。如果張之洞不肯承諾，那陳文強便放手不管，也不會有甚麼喪失。

聽著部屬或洋人，或華人的闡述，陳文強並未等閒表態，隻是做到心中稀有。造價大抵在五六千萬兩，剔除各種停滯的話。工期當在3、四年之間，他卻不曉得在汗青上粵漢鐵路前前後後但是共修了三十六年，可見在中國要辦成事情有多麼艱钜。

“美國修建承平洋鐵路之時，有現金補助法，還規定凡鋪軌兩旁的地盤即歸施工公司開辟操縱。有此鼓勵，施工公司天然都想加快扶植速率以獲得更多好處。粵漢鐵路呢，所經處所可不是荒涼之地。可見阻力不在施工，而在處所。這造價和工期自不能相提並論。”

但事無益弊，陳文強在估計著本身的才氣，估計著將獲得的好處。以是，他一返來，立即便調集了人手，連夜停止研討和商討。

“事在報酬，這天下本冇有辦不成的事情。”陳文強淡淡笑著，“固然在中國要辦成實事，糾葛重重，困難紛繁，但也有處理之道。實在，這還要看總督大人的決計和魄力，能支撐到甚麼程度？”