ktx-1100是克裡斯托弗全程參與研製的雙主軸車削加工中間，在這台機床上麵淩世哲采取了後代成熟的複合加工技術，具有銑-車複合、車銑複合、車-鏜-鑽-齒輪加工等複合，車磨複合，成形複合加工、特種複合加工等服從。

接著到2013年，更是產生了發賣“井噴”，僅用了半年時候就超越了客歲的發賣總量，更是在環球掀起了一場“智慧化旋風”。

該節製體係能夠邏輯地措置具有節製編碼或其他標記指令規定的法度，並將其譯碼，用代碼化的數字表示，通過資訊載體輸入數控裝配。經運算措置由數控裝配收回各種節製信號，節製機床的行動，按圖紙要求的形狀和尺寸，主動地將零件加工出來。

數控機床是數字節製機床（puternuchiools）的簡稱，是一種裝有法度節製體係的主動化機床。

“是啊，北美分歧適生長高鐵，到時我們把高鐵賣給誰？”

數控機床較好地處理了龐大、緊密、小批量、多種類的零件加工題目，是一種柔性的、高效能的主動化機床，代表了當代機床節製技術的生長方向，是一種典範的電機一體化產品。

克裡斯托弗從本身的頭上扯下一跟頭髮，然後指著它淺笑道：“這根頭髮絲的三十五分之一。”

但是，作為一個島國，英國並不存在與其他國度的鐵路收集連接的題目。直到1994年英吉利海峽隧道開通後，英國扶植第一條高鐵線hs1（113km）以連接英吉利海峽和倫敦中間城區，並於2007年建成通車。

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“是啊，高鐵技術把握在日本人的手裡，他們是不會給我們的。”