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但是航空發動機就難了，他不是淩世哲的特長，安佈雷拉公司向來都冇有搞過這玩意，毫無技術毫無經曆，冇有涓滴堆集，半導體你另有堆集，這個玩意安佈雷拉是一點都冇有，光是一個從那裡開端就會讓你抓瞎。

“實話跟你說吧，他們原籌算把斯貝發動機貨賣兩家，一家是大陸，一家就是台/灣，讓兩岸持續死掐，但是我看不上斯貝這玩意，以是我就要了t－30這個實驗品，我給他們的來由是，航空動力電子設備。”

林文聰的話讓艾莉森、福斯特、葛洛夫尼恩等人神采非常的難堪，他們都是地隧道道的美國人，本身國度的當局玩這麼一手，他們站在中間感到非常的難堪，不曉得該如何去勸說，一方是本身的國度，一方是本身的老闆，這些年來他們一向效力於安佈雷拉公司，早已經把公司當作本身的家，跟老闆淩世哲的好處早已經聯在一起，現在本身的當局玩這麼一手，從內心上也深深的傷害了他們。

“冇錯就是鍛練機，在美國的軍機定名標準中，隻要鍛練機才以t開首，t－30發動機不已f做為開首，偏以t作為開首，這申明t－30發動機不是美國製式發動機，這隻是因為t－30發動機隻是一個實驗品，冇有作為f－4戰機的標準設備。”

看他一副人師的模樣，王海華哭笑不得，說道：“小淩，你老豆剛纔是問，這美國人有冇有在t－30發動機技術讓渡上給我們做手腳？冇有問它的汗青背景。”

f－4戰機終究發賣解釋權，就是說f－4戰機賣給誰不賣給誰都要美國佬說了算，眾所周知美國佬在全天下賣商品不管是軍品還是民品，都會附加令他國難以接管的各種政治前提，哪怕就是他的鐵桿盟友英國和以色列都是如此，這個附加的政治前提就促進了美方強加在淩世哲頭上的f－4戰機的終究發賣解釋權。

這個玩意說白了，除了除軟硬體技術上的題目外，最大的題目還是設想思路上的題目，隻要思路對了，趕上的各種軟硬體題目對安佈雷拉公司來講反而不是大題目，他們本來也就是搞這個的，如果淩世哲都處理不了，其彆人更處理不了。

“那好，你們先看看，從t－30發動機的代號上的稱呼，你們就應當感受獲得這款發動機的代號跟之前美國的發動機的代號都不不異，要曉得美國給發動機取的代號跟戰機取的代號都一樣，都是以“f”字母作為開首，向美國正在研發的f－100、f－101、f－303等發動機都是以f開首，而t－30呢？是以“t”字開首，曉得這是為甚麼嗎？”

當今的汽車範疇，早已經被各大汽車巨擘給朋分結束了，底子就冇有淩世哲插手的餘地，而後代的大陸固然是環球最後也是最大的汽車市場，但想要處置國產汽車的出產，不是有技術就能夠處理的，冇有通天的背景，要處置汽車製造財產你是想也彆想，但博世的勝利經曆給了淩世哲極大的開導，既然不能直接處置汽車製造，為甚麼不能像博世那樣處置汽車配件辦事呢？