抬手看了看腕錶，間隔用飯另有約莫四非常鐘的時候，因而唐風帶著德普和唐尼，步行圍著這個聞名的本地小鎮轉了一圈，期間天然少不了用手機留下小鎮各種百般的風情。

不管是甚麼啟事構成的這個名字，這個小鎮從一建立的初期，就因為其特彆的地理位置而成為了當時昆士蘭和南澳大利亞的關稅壁壘，在1901年之前，兩地之間的關稅和過盤費是伯茲維爾的首要支出。

彆看伯茲維爾已經有一百二十多年的汗青了，但是這個小鎮還是秉承著澳洲本地小鎮的特性，那就是袖珍。按說以伯茲維爾的地理位置而言，這裡應當是一個具有上千人的城鎮纔對，但實際上，這個小鎮的常住人丁隻要戔戔一百二十多人。

伯茲維爾途徑是從上世紀八十年代才呈現的，當時是澳洲的一條首要的趕牛牧道，後垂垂成為了一條運輸家畜的首要通道，當時的牧場工人從這條聞名的途徑通過期產生的各種事蹟，到現在已經成為了小鎮的傳奇故事，吸引著無數的旅客踏著那些牧場工人的足跡再次踏上這條傳奇途徑。

到現在唐風一想起那龐大的大師夥們，心中都是不由的一陣衝動。

鞠躬感激“天國不季末”大大588的打賞！

落日下的伯茲維爾是極美的。

不過這一首要支出來源在1901年被截斷了，因為在那一年，澳大利亞聯邦建立了！今後，昌隆的伯茲維爾小鎮開端墮入了窘境，並開端逐步式微。

頭頂的藍天是那種彷彿寶石一樣的湛藍色，清透的如同加勒比海的海水，但在西半邊天，落日卻將垂垂湧出的雲彩襯著成了一種難以用說話來描述的色彩，讓全部西半邊天成為了火焰的天國。而安好致遠的伯茲維爾小鎮，彷彿一名遺世獨立的少女，就這麼悄悄的站在火焰和海水的分邊界上，向這個天下悄悄的揭示著她的魅力。

定好了旅店，唐風就在旅店辦事職員的指導下，開著車來到了間隔旅店不遠的一處汽車維修店，唐風的座駕從諾斯曼小鎮出來以後，到現在差未幾已經跑了超越四千千米了，是該保養一下了。

現在唐風終因而趕到了伯茲維爾，下一個路段就是從伯茲維爾到芒特艾薩的這一段路程了。這一段路程約莫有不到六百千米的模樣，但比起伯茲維爾途徑來講要繁華了很多，一起上會有很多的小鎮，是以走這一段路程到是不消急著趕路，完整能夠邊走邊玩，用兩天的時候終究到達芒特艾薩。