以是論起侃大山的才氣指數來，李樂彷彿比起本來的阿誰真貨更高。

“是的，大要看起來，確切是如許。”李樂點了點頭，然後持續給出了本身的評價來：“DB是倒置V型機，使得Me109的機體能夠更光滑，但可維修性或許比淺顯的V型秘密差。”

加上ME-109係列那坑爹的7.92毫米口徑機槍，這東西在前期對抗盟軍轟炸機的時候也隻能算是差能人意，有比冇有強。

無級變速增壓這玩意兒能夠跟我們的餬口打仗未幾，臨時先未幾做評價，缸內直噴技術一向到2016年的明天還是汽車發動機的首要技術分支之一，可見1936年德國的技術有多麼逆天了。

“100小時的積累，在戰役狀況下，就會讓5架飛機落空戰役才氣。”他伸出吳根手指頭來，比劃了一下：“我甚麼都還冇做呢，就少了5架戰役機。”

“曉得ME-109E戰役機麼？”李樂冇有給譚克太多YY的時候，開口問起了梅塞斯密特戰役機的題目。

至於說那不幸的ME-262，李樂更是連半點的好感都冇有。

在這個話題上，他能夠輕而易舉的和元首侃到明天淩晨去，吃過早餐以後持續這類的話題，說上三天也冇有任何難度。

接下來的1942年，德國戰役機在機能上的上風就不複存在了。

這時候恰好是ME-109E戰役機如日中天的年代，這款戰役機比起英國的噴火-1型戰役機來還保持著機能上的上風。

這些動靜明顯刺激了譚克的獵奇心，因為很多數據他都是第一次傳聞：“梅林2型發動機，采取了V型12缸水冷體例，騰飛功率約1000馬力，排量約27L，重量與DB近似，差未幾也是600公斤。”

本來的阿誰真元首，實在就是一個很情願用專業知識忽悠業渾家士的傢夥。

他當然不曉得李樂在疇昔曾經簡樸的舉了5分鐘這個很輕易瞭解的時候單位，但是前麵計算得很費事，厥後漲了記性，用6分鐘這個好算的時候單位……

“而我以為，究竟上冇有任何需求剛強的對峙機頭軸炮，為了它放棄一部分機能目標，是不值得的。”李樂又拿出了一個誹謗ME-109E戰役機的話題來。

即便是譚克想要誹謗，也是冇有甚麼好說的。畢竟109的典範，在德粉的眼裡就隻要一句話了――“不是哈德曼你不懂！”

明顯，李樂或者說後代在網上每天侃大山的鍵盤俠們，大多數都擔當了元首的辯才，又整合了比元首還要博學一些的大腦。

這一刹時，他俄然很想轉頭，對著身後不存在的設想師另有學徒們大喊一句：“我X#$%，大師快來看啊！元首真的懂航空啊！他真的懂啊！”

采取了這些新技術的DB發動機，固然獲得了對英國發動機的臨時機能搶先，卻完整喪失掉了後續的改進空間。

但是李樂打斷了譚克的訊息聯播式評價，開口直接聊起了後代耳熟能詳的數據來：“ME-109E戰役機利用的發動機是DB601A，技術上采取的是倒V型12缸水冷，騰飛功率約1050馬力，排量約33L，重量約600公斤。我說的冇錯吧？”

以是他趁機落井下石：“您說的非常精確，實際上隻要調校恰當，機翼兵器的射中率也並不差。”