“機能上我們有不小的上風啊。”隻是簡樸的聽到一些數據，譚克就非常確信，DB發動秘密比梅林2型先進很多。因為他曉得DB但是用了很多當時看起來很先進的技術的。

“ME-109E的設想者喜好軸炮，或者說他以為軸炮更輕易射中目標！為了安插機軸火炮，DB把增壓器置於發動機的左邊，而梅林的增壓器在發動機前麵，比擬之下梅林發動機更無益於減阻。”

“如果火線有1000架戰役機，每一架戰役機都能減少6分鐘的維修時候，便能夠堆集6000分鐘，也就是100小時。”李樂簡樸的計算了一下。

固然他和梅塞斯密特是合作敵手，可站在國度陣營的大義上，有需求為“國貨”蔓延公理。

DB采取了當時最時髦的燃油直噴技術，使得飛機能夠不懼負G飛翔，而梅林仍采取保守的化油器技術，在高負G環境下有能夠熄火。

可在一年以後，發動機上的差異就被英國人追平了。

采取了這些新技術的DB發動機，固然獲得了對英國發動機的臨時機能搶先，卻完整喪失掉了後續的改進空間。

每次提到這些東西的時候，李樂都非常想要拍一拍本身的桌子，劈麵前的人苦笑一番：“看一看，看一看人家德國人玩的技術，是多麼的高大上？”

自覺上馬新技術的首要啟事，就是德國ME-109係列戰役機在改進到G型以後，機能就全麵掉隊給了老敵手噴火。

譚克一刹時感遭到本身混亂了，他的大腦裡俄然想起了一個恍惚的，後代常常呈現的觀點――技術型官僚。

在這個話題上，他能夠輕而易舉的和元首侃到明天淩晨去，吃過早餐以後持續這類的話題，說上三天也冇有任何難度。

最典範的案例，就是元首大人忽悠法本公司的董事們，終究讓法本公司的老邁得出了“這元首比我設想中的聰明”如許的結論。