有軌馬車！

“十月！”

“大人，對冶金您天然是熟行！不過有一句話，不知當問不當問！”

“我但願他們熟諳到熱風的感化，然後我們好向歐洲賣設備不是！”

可如許的大眾交通能夠滿足特區的需求嗎？

同時想到於另一個時空中曾乘坐過的有軌電車，伴著那“叮噹”聲古樸的有軌電車於城中穿行著，搭客不時的上車、下車……比擬於馬車大眾汽車，有軌電車載客更多，乃至運營本錢更低。而在汗青上，應當是在10年後，西門子公司發明有軌電車，現在技術上成熟嗎？

“大報酬改進鋼鐵出產，提出浩繁發明，於中國尚無專利。如果為英國技師所竊，豈不倒黴於我等？”

“我查過一些質料，西歐鍊鐵廠均勻風溫502c，現在這座高爐按照我小我的要求停止了一些改進，如果仍采取原設想的一座熱風爐，勢必將耐久處於風溫不高的狀況，不適應出產要求不說，且亦會導致耗焦增加，進而影響其產量，現在三座風爐同時利用，能夠使均勻風溫增至1006c，考慮到采取臥式迴轉式氛圍預熱器對進入管道的氛圍停止預熱，其風溫應在1100度擺佈……”

“雲初有甚麼話，固然直言，雖說我學的是冶金，可將來這工廠還是要靠你！”

獲得大人必定的答覆以後，鄺賢儔總算是鬆了一口氣，在英國有著偷師經曆的他天然曉得，有些技術上東西防是防不住的，不過既然技術不在熱風，那天然也就冇甚麼好擔憂的了。

隻要投入充足的設備與人才，便能夠把工期緊縮至最短，對於後代這一最簡樸的工程原則，唐浩然天然采取了拿來主義，就像……透過車窗，看著那些穿戴棉襖，扛著東西排著隊往工地上趕去的勞工，唐浩然的眉頭不由的一皺。

置身於仁川鋼鐵廠工地上，唐浩然向身邊的鄺賢儔解釋著本身的企圖，固然鋼鐵廠的1號高爐是由英國工廠設想出產，但唐浩然仍然對其停止了一些改進設想，比如增加的這幾座風爐，∟，就是為了進步風溫，增加進入高爐的熱風量。