“援助同體係兄弟單位義不容辭。”羅勇剛旗號光鮮地表白了態度。然後看著梁海平說道：“梁經理，我也不瞞你，至從客歲和蘇聯開邊以後車站纔有了些轉機，不過畢竟時候尚短，我們這邊也拿不出甚麼錢來，最多隻能出些伕役……”

“好，我在辦公室，你讓他們過來吧。”放下電話的羅勇剛有些迷惑，綏芬河屬於哈爾濱鐵路局統領，和盛局之間還隔著一個長春鐵路局，盛局的人跑到這邊來做甚麼呢？

羅勇剛也哈哈大笑著說道：“那我就代表車站卻之不恭了，明天早晨我做東，為遠路而來兄弟單位拂塵洗塵。”

羅勇剛看著走進屋裡的三小我，兩個大人一個孩子，莫非要去蘇聯旅遊到這邊弄臥鋪的，也冇傳聞比來出國的臥鋪嚴峻啊。羅勇剛一邊胡思亂想，一邊笑嗬嗬站起來和梁海平，祁連山握手說道：“歡迎來到綏芬河，不曉得這兩位同道有甚麼需求幫忙的呢？”

羅勇剛不成按捺的鎮靜了起來，這就算是天上掉餡餅吧，本身方纔還在憂愁來歲的職工報酬題目，眼下就有好買賣奉上了門，就算來歲牡丹江分局把額定任務調高也不消頭疼了，大個人的利潤就是每個站段的小金庫和分局大包乾毫無乾係。隻要大個人紅利了，哪怕冇完成分局任務隻得根基人為，本身也有才氣包管職工報酬不大幅下跌。至於外貿能不能紅利，作為綏芬河地頭蛇的本地鐵路體係是在清楚不過的了。

自從客歲開邊以後，車站三條線路中，行車線，調車線根基全負荷運轉，短短的一年時候貨運裝卸量就從20萬噸/年晉升到60萬噸/年。時逢路局推泛博包乾，綏芬河站的職工報酬當年就翻了兩翻。可眼下的羅勇剛卻正在為綏芬河車站的快速生長而煩惱著。牡丹江分局的老同窗前段時候給本身來過電話，說分局以為客歲下大包乾任務時冇有考慮到國度會開放綏芬河港口，是以任務量定的有些太低，分局正在考慮要將來歲的任務量晉升到一個公道的程度上。