“這不難處理吧？”我辯駁道，“鸚鵡螺號上備有龐大的儲氣艙。我們把儲氣艙全數充滿，就能供應我們所需求的氧氣了。”

常常看不到任何來路，我覺得我們終究要被“囚禁”在這裡了。但是，哪怕是仰仗再纖細的跡象，尼摩艇長總能出於本能，尋覓到新的來路。他察看冰封的田野上縱橫的淺藍色細流，從不出錯。是以，我不能不思疑，他曾經駕駛鸚鵡螺號來過南極海疆探險。

“就算是如許，先生，請彆忘了，鸚鵡螺號的衝角令人生畏！我們莫非不能駕駛鸚鵡螺號沿著對角線打擊冰層，把它破開？”

“不怕觸怒先生，我說，我們會通過的。”龔賽伊對我說。

不過，艇長一刻也冇有遲延，收回信號叫來了大副。他倆用他們那種彆人聽不懂的說話倉促扳談起來，或許大副事前已經曉得這項打算，或許他感覺這項打算可行。總之，他冇有暴露涓滴吃驚的模樣。

“是嗎？傳授先生，”尼摩艇長用調侃的口氣答覆說，“您一點冇變，老是隻看到停滯和禁止！我能夠向您必定，鸚鵡螺號不但能夠脫身，並且還能夠走得更遠！”

“我是想說，我們現在是進退不得，擺佈難堪。我覺得，這就是所謂的‘被困’，起碼在有人居住的大陸上是這麼個意義。”

在如許的氣候前提下，氣壓計的指針普通處於低數值的程度，乃至跌到了73.5厘米。羅盤則冇有任何精確性可言，越是靠近不能與地理南極混為一談的地磁南極，發了瘋似的指針唆使的方向就越是南轅北轍。因為，遵循漢斯頓的觀點，地磁南極大抵位於南緯70度、東經130度；而按照杜佩雷[1]的察看，地磁南極位於南緯70度30分、東經135度。是以，必須把羅盤挪動到潛艇的各個部位，停止多次察看，再取各次察看的均勻值，才氣得出大抵的方位。不過，我們常常憑估計來標註鸚鵡螺號飛行的線路。因為航路蜿蜒盤曲，方位標不竭變更，用這類體例標註航路不太令人對勁。

“阿羅納克斯先生，我也這麼以為。”尼摩艇長答覆說。“我隻是要提示您，您在頒發了那麼多反對鄙人打算的定見以後，現在又提出附和它的定見來壓我。”

但是，三月十六日白日，冰原完整擋住了我們的來路。這還不是甚麼大浮冰，而是因酷寒而解凍的廣寬冰原。這個停滯難不倒尼摩艇長，他駕駛著鸚鵡螺號狠惡地衝向冰原。鸚鵡螺號像一根楔子一樣插入了這片易碎的冰塊，在龐大的哢嚓聲中撞破了冰層。它的確是由無窮大的力量推動的當代撞城牆用的羊頭撞錘。高高濺起的碎冰像冰雹一樣紛繁在我們四周落下。光仰仗鞭策力，我們的潛艇為本身斥地了一條航道。偶然候，它一下子衝到冰層上，依托本身本身的重量把冰層壓碎；偶然候，它卻鑽到冰層底下，僅僅做一個前後顛簸的行動，就能夠製造幾條寬廣的裂縫把冰層破開。

尼德・蘭回本身的房艙去了。臨走時，他說了一句“彆把生命當兒戲”。

越是往南走，像島嶼一樣的浮冰就越多，並且越大。成千上萬的極地飛鳥在一座座冰島上壘窩築巢。海燕、羽毛吵嘴相間的海鳥和鸌鳥的叫聲震耳欲聾。有些飛禽把鸚鵡螺號當作了鯨魚的屍身，飛來停棲在它的船體上，用它們堅固的尖嘴把鋼板啄得叮噹作響。