小飛不覺得然的說：“是也不是。竹蜻蜓又叫飛螺旋和中國陀螺，這是我們先人的獨特發明。有人以為，中國在公元前400年就有了竹蜻蜓，實在公元1，500年前的奇肱飛車就是一架無動力的放大了的竹蜻蜓。這類叫竹蜻蜓的官方玩具，一向傳播到現在。而現在我們麵前的這個東西實在叫做直升機，不要問我為何如此博學強識，實在我也是機遇剛巧，在一本古書上看到的對於這個東西，也就是直升飛機的詳細先容，固然固然它的內部構成比竹蜻蜓龐大千萬倍，但其飛翔道理卻與竹蜻蜓有類似之處。直升機的旋翼就彷彿竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的那根細竹棍兒，動員旋翼的發動機就彷彿我們用力搓竹棍兒的雙手。竹蜻蜓的葉片前麵圓鈍，前麵鋒利，上大要比較圓拱，下大要比較平直。當氣流顛末圓拱的上大要時，其流速快而壓力小；當氣流顛末平直的下大要時，其流速慢而壓力大。因而高低大要之間構成了一個壓力差，便產生了向上的升力。當升力大於它本身的重量時，竹蜻蜓就會騰空而起。直升機旋翼產生升力的事理與竹蜻蜓是不異的。竹蜻蜓另有一個特性就是當它插在竹筒中被側風吹動扭轉時，它也能上升。這個特性使得三千五百年前的奇肱人能仰仗天然風力停止一千千米航程的飛翔。《大英百科全書》記錄道：這類稱為“中國陀螺的直升機玩具，也就是在達芬奇繪製帶螺絲旋翼的直升機設想圖之前，就已經傳入了歐洲。《簡明不列顛百科全書》第9卷寫道：直升機是人類最早的飛翔假想之一，多年來人們一向信賴最早提出這一設法的是達芬奇，意大利人達芬奇提出了直升機的假想並繪製了草圖。在乎大利的米蘭圖書館發明瞭達芬奇畫的一張關於直升機的設想圖。這是一個用上漿亞麻布製成的龐大螺旋體，看上去好象一個龐大的螺絲釘。它以彈簧為動力扭轉，當達到必然轉速時，就會把機體帶到空中。駕駛員站在底盤上，拉動鋼絲繩，以竄改飛翔方向。西方人都說，這是最早的直升機設想藍圖。但我們現在都曉得，中國人比中世紀的歐洲人更早做出了直升機玩具。以是毫不誇大的提及來，實在我們中國還是直升飛機的出世地呢。”