這個小飛還還真是博聞強識，自從在當代來了以後，他的影象力真是愈來愈好了，過目不忘呀，這麼長的百度搜刮出來的內容他竟然能夠一字不落，安閒不迫，行雲流水的背出來，真是短長非常，讓人刮目相看，都思疑他之前是不是教書育人的，而不是悍賊個人的骨乾分子，不過估計也是他來到慢節拍的當代以後，無事可做，日子安逸形成的，不過他說得這麼多的當代知識，對那些渾渾噩噩的當代人可真是對牛談琴啊。他們全數都茫然不知所措的睜大了亮晶晶的大眼睛，一副傻乎乎的神采，完整不曉得小飛到底說了些甚麼，隻要王公子和段公子聽得津津有味，興趣盎然的模樣，而胡嬌嬌聽得百無聊賴，她心不在焉，無精打采的打起了一個接一個的哈欠，無可何如的說：“小飛哥，你又是在哪本古書上看到的，上麵寫得古文真是太晦澀難懂了，我們完整不曉得甚麼意義，也不曉得你滾滾不斷的說了半天，到底說得是甚麼，我的頭都聽大了，現在都暈暈乎乎的，如同在天上漂泊普通，雲裡霧裡的，甚麼分貝，甚麼振動程度，甚麼小時，甚麼中心計算機對通訊，甚麼導航，甚麼電子，甚麼體係堅固，甚麼整合節製，我完整不曉得甚麼意義呀？”曾女人也麵有難色的說：“是呀，小飛哥你固然博學強識，知識賅博，但是你說得東西我們完整不知所雲，以是你下次能不能把這些當代的筆墨翻譯成我們現在淺顯易懂的筆墨呢？”還好小飛和他們非常熟諳，都是出世入死的兄弟了，豪情不普通，以是才氣隨心所欲，自在安閒的說著想說的話，不然如果被那些小題大做的彆的當代人給聽到了，結果可真是不堪假想，估計他們又要勞師動眾的請巫師，淋狗血，找些江湖方士來降妖驅魔了。

小飛恰好說到興頭上，因而更加眉飛色舞，洋洋灑灑，滾滾不斷的提及來，算是給那些自覺無知的當代人們免費提高當代科學知識吧：“這任何東西都有生長竄改的過程，直升飛機也不例外，最開端的直升機它們采取的動力源是采取活塞式發動機，這類發動機功率小，比功率低，比容積低。采取木質或鋼木異化佈局的旋翼槳葉，壽命短，約為600飛翔小時。槳葉翼型為對稱翼型，槳尖為矩形，氣動效力低，旋翼升阻比為6.8擺佈，旋翼效力凡是為0.6。機體佈局采取全金屬構架式，空重與總重之比較大，約為0.65。冇有需求的導航設備，隻要服從單一的目視飛翔儀表，通訊設備為電子管設備。動力學機能不佳，最大飛翔速率低(約為200千米/小時)，振動程度在0.25g擺佈，噪聲程度約為110分貝，乘坐溫馨性差。第二階段的直升飛機的動力源開端采取第一代渦輪軸發動機。渦輪軸發動機產生的功率比活塞式發動機大很多，使直升機機能獲得很大進步。第一代渦輪軸發動機的比功率約為3.62千瓦/公斤，比容積為294.9千瓦/米3擺佈。直升機旋翼槳葉由木質和鋼木異化結構生長成全金屬槳葉，壽命達到1200飛翔小時。槳葉翼型為非對稱的，槳尖簡樸尖削與後掠，氣動效力有所進步，旋翼升阻比達到7.3，旋翼效力進步到0.6。機體佈局為全金屬薄壁佈局，空重與