巴圖爾的賽車狀況讓他有些焦心，他一邊聽著節製中間的唆使，一邊儘力調劑著駕駛節拍，試圖在進站前保持住當前的位置。

他的目光還是緊舒展住火線的王晨，腦海中敏捷策畫著接下來的戰略。

王晨身居杆位，周誌緊隨厥後。

此時，他發明巴圖爾的賽車在彎道中的表示非常超卓，看來巴圖爾正在儘力縮小與第二梯隊的差異。

周誌也不甘逞強，緊緊咬住王晨的車尾，在入彎時一樣精準操縱，固然速率稍降，但出彎後敏捷提速，始終與王晨保持著一個車位的間隔。

此時，周誌的賽車緊跟著第一梯隊超出了起點線，完成了本身的第一圈。

在進入絕勝髮卡彎時，他仰仗豐富的經曆和高超的技術，將刹車點節製得恰到好處，以極小的角度切入彎道，保持著極快的速率出彎，試圖再次拉開與周誌的差異。

“這裡是節製中間，好樣的周誌，保持住第二的上風，重視輪胎溫度。”

“這裡是節製中間，即將進入第20圈，周誌，你的輪胎耐久按照數據顯現，還剩下74%，待王晨進站後，你儘力燒胎拉開與後車的差異。”龐麒麟說道，“我們估計你會在第32至第35圈進站。”

他密切存眷著賽道溫度和輪胎磨損環境，等候著進站換胎的機會。

在進入幻影左彎時，他奇妙地操縱敵手刹車點的失誤，一個標緻的外線切入，勝利超越了吳迪，排名上升至第7。

他目光緊舒展定火線的敵手，尋覓著每一個超車的機遇。

張琳則在彎道上表示超卓，多次操縱精準的刹車和轉向超出敵手。

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但是，周誌穩穩卡住彎道內側，在一個刹時超出了大衛布朗，隨後立即調劑車身，卡住車後的大衛布朗。

第二梯隊的張琳眼看就要追上吳迪，在極速S彎時，張琳抓住吳迪刹車點稍晚的機會，判定從內側切入，勝利完成超出，躋身第一梯隊開端，吳迪則掉到了第七。

蘇然身處第三梯隊，這個梯隊的車手排名在第十五到第二十四位。

比賽圈數一圈又一圈的竄改著，來到第19圈，目前場上局勢也逐步趨於穩定。

隻是，當他看向監控的時候，他就明白本身多慮了。

王晨仰仗超卓的彎道技術，始終保持著微小的搶先上風，但郭峰緊緊咬住他的車尾，操縱尾流尋覓超出的機會。

王晨固然搶先，但也涓滴不敢鬆弛，他深知周誌在身後虎視眈眈，稍有差池便能夠被超出。

“這裡是節製中間，周誌，你第一圈的成績是二分四十一秒，持續保持。”龐麒麟說道。

蘇然在第三梯隊持續穩紮穩打，他的目光在儀錶盤和賽道之間快速切換，時候監控著輪胎磨損和賽車各項數據。

盧卡斯·米勒利用的是黃胎，不竭調劑賽車的操控，試圖卡住身後利用了紅胎的選手。

蘇然並冇有遭到四周局勢的影響，他專注於本身的比賽節拍，遵循原定打算駕駛。

他們之間的差異極小，每一次過彎、每一次加快都在狠惡地爭奪搶先位置。

他的目光緊緊盯著火線的王晨，雙手穩穩地握住方向盤，全神灌輸地應對著每一個彎道和直道。