叔公的那次遭受，約莫就在義和團活動被彈壓的次年，那年他十七歲，脫了熟人乾係，開端在英商泰初輪船公司跑船，第一次出海乘坐的是星洲號散貨輪去南洋。

為了掩人耳目，法國少將拜托私家貨運公司來運送他的贓物，裝箱單上寫著藝術品，實則就是些明清兩代籍籍知名的宮廷畫師們所作的山川人物畫，在拍賣行也賣不出幾個錢；少將如果開眼，天然應當能想明白，冇有人會將名家畫作放在皇家承平間四周的地窖裡。

大副轉舵還算及時，從霧氣裡冒出來的，是一艘巨大的多桅帆船，它就從急轉的船頭前十幾米錯疇昔，那艘帆船上的一麵橫置的帆幾近刮到了星洲號的上層修建。

徐如林還記得叔公常常說到這裡時，都會張大嘴停頓好一會兒，如同再次體驗到那份充足讓他健忘呼吸的驚駭。應當說，叔公的歸納，起碼從演出層麵上，遠比徐家那些酒氣熏天的叔伯兄弟講故事時的模樣要更有傳染力。

徐如林的叔公就差點撞見過這個處所，並今後對阿誰處所沉迷，為了研討這個島，他的後半生都躲在陸地上不敢出海，以免厄運兌現。

徐如林就從家屬前輩的口中，曉得如許一個邪門的傳說，傳說觸及了一座不成提及稱呼的島。

為了爭奪年青聽眾，海員們的故事編排的老是極儘引誘。在一些傳說中，那些在深海中吟唱的人魚，貌似天仙卻心腸暴虐。她們的族群裡冇有男性，以是需求勾惹人類男人來完成滋長，一旦交媾完成後，就會咬名男人的喉嚨。

徐如林生在泉州四周的小漁村裡，身邊少不了在洋人貨輪上跑船的親戚，以是他從小耳濡目染的，都是各種不著邊沿的故事。

故事得以傳播的生命力，常常不在於它有多真，而在於其有多怪誕。當然，例外總歸存在，確切有一些很難經得起考慮的訛傳，終究會被人群將信將疑地接管，乃至會成為某種忌諱；那是一些會讓失色講錯的醉漢，俄然警省，會讓嬉鬨鼓譟的場麵刹時沉寂的故事。

他從先人記錄中發明，往上追朔十幾輩，那位留下各種奇特忌諱的先人，是在大明宣德年間，跟從鄭和船隊停止了最後一次下西洋的帆海，當時，他地點的一支由七艘船構成的分艦隊糟了厄運，撞見了海上瀛洲，並且被困在了那裡。

當時的星洲號上，並冇有人能認得出那是何種船，唯有17歲的叔公看出一點花樣，這艘船底尖上闊，多桅縱帆的款式，清楚是中式福船氣勢。特彆船頭那雙魚眼，更是中國人上千年的造船傳統。隻是有一樣，尺寸實在大的離譜。不過，叔公始終信賴，看到的是幻影，或者說是假象，既然是假的，尺寸天然冇個譜。

堂兄在灌下一瓶燒酒後，向徐如林和其他將信將疑的小兄弟們發誓，他說的每一個字都是真的，最多有一點點能夠忽視不計的誇大。他打著嗝說，這輩子從未見過如此奇特的東西，他說，如果這個東西不是捏造的，起碼屍身上應當找到縫合的拚接處。

就在這艘船間隔馬六甲海峽不到兩天路程的時候，撞進了一片濃稠不散的海霧裡。威爾遜船長在英國皇家水兵當過差，很有經曆，他要求輪機減速，並讓眼力最好的海員站上瞭望台，以免撞到航路上其他船隻。叔公急於表示，就自告奮勇當了這份差。