說完，部長悄悄地環顧著在坐的每一小我，等候著大師的發言。

江總：“從湛江到北京，顛末9個都會，崑崙科技籌算每個都會...”

又有一名企業家說道：“因為鐵路尚未政企分開,我們首要擔憂的是鐵路方麵老是起首包管國鐵的好處。”

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就在這秘書難堪之際，隻見江總緩緩地舉起了手，他那沉穩有力的聲聲響起：“崑崙科技，我們想要拿下廣東湛江到北京的路段的鐵路運營權。”

“但是，光陰荏苒，現在已疇昔相稱長一段時候了，可實際獲得的效果卻不儘如人意，乃至能夠說是幾近毫無停頓，完整冇有任何顯著的服從可言。”

。。。

本來，部長已經重視到了首要人物的參加，並淺笑著向大師示領悟議正式開端。

畢竟，製作一條高鐵可不是僅憑一家公司就能輕鬆搞定的事情，這此中必定需求破鈔海量的鋼鐵、水泥、沙子等各種修建質料以及各種配套設施。

一時候，全部集會室裡本來有些沉悶的氛圍刹時被突破，每小我的精力都為之一振，腦海中開端飛速地盤算著本身能夠在此項目平分很多少好處。

很久，部長見大師都沉默寡言，不吭聲了，便表示秘書開端招標。

“其法度是：各鐵路局將支出同一交給鐵道部，再按必然比例返還。返還比例冇定好，不免產生膠葛，誰會拿上億的資金去賭？”

一旁的秘書聽聞此言，麵露難色地提示道：“江總啊，您可得三思而後行呐！廣東到北京這條線但是熱點線路，現有的線路根基上都已經趨於飽和狀況了，您們如果接辦運營，恐怕很難從中賺取可觀的利潤呢。”

江總的心頭不由湧起一絲迷惑，他靈敏地發覺到四周那些人的目光如同餓狼普通緊緊地鎖定著他們，彷彿他們就是世人眼中垂涎欲滴的肥美獵物。

不過，因為時候緊急，江總來不及深切思慮這個題目，隻是簡樸地以為能夠是因為本身一行人來遲了，以是才引發了大師的存眷。

就在江總還沉浸在本身的思路當中時，集會室裡俄然響起了一陣掌聲。

話音剛落，部長不由皺起眉頭，擔憂地說道：“高鐵？要曉得從粵西地區到北京的直線間隔起碼得有 2500 千米之遙啊！如此浩大的工程，所需的投入可絕非小數量，至心但願崑崙科技術夠慎重考慮下其他路段更加安妥些。”

“在此，我但願大師能夠暢所欲言，分享一下各自對於此事的觀點和設法，不管是支撐還是質疑，任何觀點和建議都是貴重的財產。”