韓皓隻是在和華人商會扳談時隨口提了一下，冇想到這個黎家的年青才俊就如此上心，不免多看了他幾眼。中原廠要對越南出口摩托車，有幾位華人成心合作，不過僅限於入口貿易一塊，就是他們買斷車輛，到底在越南如何運營中原這個品牌就不消中方操心。買斷式貿易，對中原廠來講輕鬆多了，錢貨兩清，既能試水市場又不消承擔太多風險。日係品牌摩托車汽車進入越南，根基就是采納如許的戰略。

在店中賣得最火的是鈴木的一款小腳踏車，排宇量隻要5occ，代價高達8ooo群眾幣，成為很多年青越南男女的選。圍著小踏板車轉了一圈，得知這款摩托車是從日本原裝入口，韓皓動員部下一起闡發了本錢，得出如果由中原廠出產的話，滿打滿算不過15oo元的本錢。當然仿品格量上要略遜一籌，不過開個5年時候不成題目。

“韓總，你們在越南真的成心向建一個摩托車廠？需求在本地尋覓合適的合作火伴？”

韓皓承認，本來在海內對日係廠家的氣力估計不敷，冇想到他們已經滲入到東南亞國度的各個層麵。作為現當代界第二大經濟強國，日係產品如同切確製導導彈般在全天下攻城拔寨，勢不成擋。單單在越南，韓皓從日用品到豪侈品，都看到日係品牌的身影。為此，看到穿著光鮮氣度不凡的韓皓，很多越南辦事職員第一句話都是用簡樸日語問好，因為他實在太像外出玩耍的日a本人了。為此，韓皓特地尋求大使館的幫手找了五星紅旗徽章給商務團佩帶上，證明本身中國人的身份。

在越建廠最大的風險就是政治身分，或者說是本地化的乾係措置題目。中國仰仗優良的招商環境引很多量外資落戶，此中最關頭的身分就是當局出麵背書，承諾包管在華投資商的合法好處。現在中原廠要到對中國有汗青摩擦的越南建廠，最大的顧慮就是投資的好處是否獲得保障。遵循開端假想，在越建立分廠，起碼需求2ooo萬群眾幣的投資。這些錢固然對中原廠來講不算傷筋動骨，但量化到每輛摩托車帶來的利潤堆集，也是一個非常大的數字。

“韓總，你大可放心。我們黎家跟軍方乾係不錯，想必他們對這個項目也會很感興趣。作為合作火伴，我們足以保障你們在本地的好處。就像我剛纔說的，你們隻需求考慮貿易、技術上的題目，其他統統由我們賣力處理。”

當中越邦交普通化後，在越華人又開端在商界構成了一股不成忽視的力量。要融入本地化，與越南人的通婚不成製止。就比如站在韓皓麵前這位有些拘束但眼中充滿了活力的男青年就是代表之一，他叫黎顧華，是一名26歲中越混血兒。

飛機從越南騰飛返國，此次考查算是開端達到本身的預期，也讓韓皓對東南亞市場有了更深熟諳。待措置完海內事件後，韓皓籌算對泰國、印尼、馬來西亞等經濟不錯國度停止考查，看看可否在本地拓展市場。

看到黎顧華一副胸有成竹的表示，韓皓對這個被譽為黎家交班人的包管信了幾分。不過在中國已經有風聲傳出製止軍隊當局經商，眼下在越南軍隊經商倒是一個炙手可熱的話題。從大使館方體味，有越方軍隊參與的投資，安然性不消擔憂。當其他企業正忙著在海內求外洋品牌合夥，中原廠已經能夠走出國門，享用百姓報酬風景地當一把投資商角色。如果合作勝利，中原廠算不算是中國商界對外輸出形式的典範代表呢？韓皓一時在內心暗自想道。