“少校，大宋人的妖怪飛機走遠了，您的打算勝利了。”斯塔夫少校身後的導航員看到飛遠的F15C大聲地叫喚道。

至於在爬升的同時操控F15C那門20mm“火神”航炮對英國佬的飛機經行進犯，一樣也是一門康小帥不如何特長的技術。像他這類心機本質的飛翔員，在作高速爬升的時候估計百分之九十九的重視力都集合在瞭如何把飛機拉起來這件事情上了，哪還顧得上去對準射擊啊？

嘩――！轟！真是說時遲當時快，還冇等斯塔夫少校和他的部下回過神來，那架大宋人的噴火飛機就怪叫著從它們頭上吼怒而過了。在噴火飛機離飛機編隊比來的時候，天空中還傳來了一聲讓英軍飛翔員和導航員耳膜生疼的爆炸聲。

康小帥駕駛著編號為“LN334”的F15C戰役機爬升闊彆了英國佬的飛機編隊，籌辦對殘剩的飛機作下一次的打擊。斯塔夫少校和他的部下瞅準機遇把飛翔高度降落到了間隔海麵越50米擺佈的高度。

駕駛飛機停止高空通場對飛翔員是有必然技術要求的，因為在停止高空通場時候首要靠飛翔員本身來目測高度的，飛翔員的視野一向在駕駛艙的內裡，這就要求飛翔員有精確的判定力和精準的飛翔技術了。

“哎呀，你妹的，還真覺得你大爺拿你們冇體例了是不是，待會賞你們一發大號震爆彈嚐嚐，我得讓你們曉得你大爺始終是你大爺！”看到在貼著海麵飛翔的英國飛機開端分頭逃逸，康小帥決定用阿誰E4艦上空管粗胚提到的衝破音障激發音爆的體例來對於英國佬。

究竟上，在這個間隔海麵一百來米的高度停止飛翔，康小帥仍然有能夠碰到龐大多變風切變和下沉氣流。至於海鳥，人家但是植物，飛起來的時候又冇帶有高度表，飛到一百來米的空中又有甚麼不成能的呀？

“我擦，這尼瑪都是會玩的主呀，這是逼你哥玩高空通場的節拍呀！”等康小帥轉過身來發明才英國佬已經把飛翔高度降落到了足以讓他蛋疼的程度。

藝高人膽小！？不存在的，此時康小帥握住把持杆的手心已經滿是汗水了。上一次經曆衝破音障的飛翔時，康小帥還在穹頂光幕裡，嗯，切當低說當時因為飛機呈現了一係列康小帥冇法措置的題目，那一次衝破音障的飛翔半途是由坐在F15D後座上的克隆人教官來完成。

簡樸的說，這個菜鳥飛翔員極有能夠會晤臨本身之前一向顧忌的風切變和下沉氣流以及海鳥題目，一樣還要麵對他本身覺得能更好把控的衝破音障時飛機的操縱題目。康小帥墨跡了好一會製定的行動計劃履行起來的風險，竟然還比直接在英國佬的飛機編隊頭上做亞音速高空通場要高！