“對對對，明天比的是車輛操控性，不是大馬力。”

楊安帶頭鼓掌：“賽車活動不是一味的尋求速率極限，大哥你這類心態就特彆好，把車當作朋友一樣對待，重在參與。”

像1-10號輕量改裝車的試跑，差未幾就是淺顯人和淺顯車的揭示，各種買菜車，國產的，合夥的，老爺車老寶馬，本性車甲殼蟲，男司機女司機，根基上都有。

“那輛大眾高爾夫也是胡隊看好的，車小，操控性好，明天彎道更占優。”

楊安最後美意的提示道：“大哥，最好少跑幾圈就返來，你的輪胎和吊掛能夠接受不住這麼狠惡的對抗，過彎時千萬不要超越100，另有，你們前10號的賽車都冇有專業改裝，速率必然要降下來，這裡是龐大的賽道，不是直線的高速公路。”

“超呀，沉住氣，彆嚴峻！”

統統停滯都撤離後，大喇叭響起，提示籌辦，賽道上方的大螢幕開端亮燈，CTCC規定，紅燈逐步亮起，從1個，一一亮到第6個，然後燃燒，車輛才答應解纜。

亮……

燃燒！

“加油！”

左腳聚散，右腳油門，右手放在手刹上，目光死死盯著唆使燈。

但他真冇想到，【極限應戰車隊】派出頓超出戰，剩下的五人都圍到他這輛飛度麵前，看著內裡的裝潢，讚歎不已。

李勇豎起大拇指，籌辦萬全後，輕踩油門，開上賽道。

輪到最後幾組深度改裝車，以及超跑時，楊安和頓超不得不出馬了。

頓超儘力停歇著呼吸頻次，他排在最前麵的1號車位，隻要發車不失誤，絕對會搶在第一名。

接下來是11-20號，這些就是看起來專業點的改裝，根基上都是改過渦輪的小排量車，跑起來速率比剛纔一組快多了，聲浪也更加動聽，車手之間終究有了點合作的味道。

頓超點點頭，甕聲甕氣：“你們能夠走了，我要解纜了。”

飛度車主李勇的88號是倒數第二組，他身邊的車滿是2.0T及以上的排量，或者是超跑豪車，乃至另有一台爆改奧迪TT和一台爆改寶馬1係，這些都是著名的活動小鋼炮，他一個玩車兩年的買菜車飛度，豈不是吊尾墊底的？

頓超滿身動起來，手刹放下，雙腳油離共同，賽車可不是家用車，耐操的很，右腳油門一轟，發動機扭力驚人，車體吼怒著向前衝出，1檔供應了發動機最強的發作力，他駕駛著賽車彈射解纜了！